Trasporti

(AGI) - Palermo, 31 gen. - Con la riunione di oggi a Palermo tra l’assessore regionale alla Sanita’ Lagalla e i segretari regionali e territoriali dei sindacati dell’universita’ si e’ concluso l’iter per l’emanazione delle linee guida della Regione ai fini della stabilizzazione del personale precario delle aziende sanitarie siciliane. Con l’intesa siglato oggi, in sostanza, i contenuti dell’accordo sulle linee guida per la stabilizzazione per le Ausl si applicheranno ai Policlinici. Le linee guida passano ora all’approvazione della giunta regionale, dopo di che l’assessore potra’ emanare gli specifici decreti.
“Si tratta -afferma il segretario regionale della Cisl Universita’ Gaetano Raspaolo- del passaggio formale che la Cisl chiedeva da tempo per avviare anche a livello provinciale il processo di stabilizzazione. Si registra con rammarico che se il movimento fosse stato unitario gia’ nei mesi scorsi si sarebbero potute siglare le linee guida ed evitare, quindi, ritardi e contrapposizioni tra i lavoratori”. (AGI)
Rap

(AGI) - Roma, 31 gen. - Un approccio incentrato sul risparmio energetico, con il lancio di due ‘ecoetichette’ e la richiesta di standard minimi per i prodotti elettrici, oltre a nuove ‘ecoregole’ per immobili, trasporti e sgravi finanziari: e’ il piano d’azione della deputata britannica Fiona Hall del gruppo dell’alleanza dei democratici e dei liberali per l’Europa (ALDE) presentato ieri all’Europarlamento con il sostegno della commissione parlamentare industria, ricerca ed energia.
Fra le proposte, diverse misure per raggiungere gli obiettivi indicati dal piano Barroso 20×3: - 20% di gas a effetto serra, +20% di efficienza energetica e +20% di fonti energetiche rinnovabili entro il 2020. In cima alle priorita’ la Hall mette l’implementazione da parte dei paesi membri delle norme gia’ esistenti in ambito energetico. Solo 5 su 27, infatti, sono i governi europei che hanno adottato in tempo le misure indicate dalla direttiva sull’efficienza energetica degli immobili. Per quanto riguarda l’efficienza energetica, le proposte della relazione Hall mirano a introdurre standard energetici minimi per aria condizionata, tv e sistemi di stand-by da un watt, a sostituire lampadine e radiatori esterni inefficienti, a eliminare gradualmente dal mercato i prodotti elettrici piu’ inefficienti e a stilare un regolamento per l’arredo degli uffici. Il risparmio energetico, secondo il piano, deve partire dall’obiettivo di rendere il cittadino-consumatore piu’ informato e responsabile diventa allora fondamentale. A questo servono le ‘ecoetichette’, indicatori che segnalano al consumatore il livello di efficienza energetica del prodotto (lampadine, auto ed elettrodomestici), basandosi su una scala che va dalla lettera A, per quelli piu’ efficienti, alla lettera G per quelli che consumano di piu’. Su alcuni prodotti si trova anche un fiore, che indica i prodotti piu’ ‘amici’ dell’ambiente. (AGI)
Mas (Segue)

(AGI) - Cagliari, 31 gen. - Tutti i 26 casellanti precari che operano nell’area di Cagliari saranno assunti stabilmente tramite un avviso di selezione pubblica predisposto dalle Ferrovie della Sardegna. La procedura garantira’ agli assuntori di essere impiegati dall’Arst, dalle Fds e dalle Fms. Lo stabilisce un accordo firmato oggi a Cagliari dall’assessore regionale del Lavoro, Romina Congera, dall’assessore regionale dei Trasporti, Sandro Broccia, dai rappresentanti del ministero dei Trasporti, delle Aziende, delle organizzazioni sindacali e del comitato Zona deprecarizzata.
Sara’ la gestione governativa delle Fds ad indire - come recita il verbale - “una manifestazione di interesse aperta al personale in possesso di alcuni requisiti predefiniti”.
Gli idonei saranno inquadrati come avventizi per due anni e dovranno superare un “corso-concorso” che garantira’ “una formazione multidisciplinare” per garantire la “massima occupabilita’ dei lavoratori oggetto di stabilizzazione”.
Dopo la fase di formazione professionale i lavoratori avventizi saranno impiegati “nei processi produttivi aziendali prioritari nell’ambito delle attivita’” della Metropolitana dell’area vasta di Cagliari: le manutenzioni delle ferrovie, i “compiti di operatore di esercizio” e in caso di necessita’, la custodia del passaggio a livello.
“Esprimo la massima soddisfazione - sottolinea l’assessore Congera - per la firma dell’ accordo per la stabilizzazione occupazionale dei 26 casellanti che rischiavano di perdere il posto di lavoro con l’automatizzazione della linea Cagliari-Monserrato. L’intesa - conclude l’esponente della Giunta regionale - consente finalmente a questi lavoratori di uscire dalla precarieta’ e di programmare un percorso di vita senza la paura di ritrovarsi disoccupati dall’oggi al domani”. (AGI)
Red/Sol/Cog

(AGI) - Roma, 31 gen. - E’ stato firmato oggi nella sede del Ministero dei Trasporti, l’atto di intesa programmatica tra il Ministro Alessandro Bianchi e il Presidente Piero Marrazzo, che individua Viterbo quale sede di aeroporto aperto al traffico civile commerciale. Il documento d’intesa prende atto che l’attuale assetto del sistema aeroportuale regionale, incentrato sui due aeroporti di Fiumicino e Ciampino, non e’ idoneo a fronteggiare lo sviluppo della crescente domanda di traffico aereo, soprattutto considerate le gravi ripercussioni che gia’ vive la popolazione residente nel contesto territoriale, altamente urbanizzato, limitrofo all’area del sedime aeroportuale di Roma Ciampino. In seguito all’istruttoria svolta dall’apposita Commissione istituita dal Ministro Bianchi e’ stato individuato, sulla base dei criteri di valutazione comparativa, il sito di Viterbo. Nell’ambito del piu’ generale contesto del traffico aereo - secondo studi condotti dall’ENAC la domanda di trasporto aereo che interessera’ solo il bacino della Capitale si assestera’ nel 2020 intorno ai 50 milioni di passeggeri - il presidente della Regione Piero Marrazzo inoltre, sulla base di un ordine del giorno approvato dal Consiglio regionale, ha richiamato la necessita’ di avviare l’individuazione di un terzo scalo, a valenza regionale, nel sud della Regione. Le parti firmatarie si sono impegnate, nell’ambito delle rispettive competenze, a promuovere direttamente, o indirettamente, mediante interventi di indirizzo, vigilanza e controllo, le attivita’ necessarie alla delocalizzazione del traffico aereo attualmente gravitante sull’aeroporto di Ciampino promuovendo le procedure e le attivita’ idonee per la realizzazione delle necessarie infrastrutture, compresa l’implementazione dei collegamenti viari e ferroviari con la Capitale, nonche’ per il reperimento degli strumenti finanziari. A seguito della firma dell’intesa, il Ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi ha dichiarato che ora provvedera’ a riunire le parti interessate per avviare la fase attuativa il cui primo passaggio sara’ la convocazione, unitamente al presidente Marrazzo, della conferenza dei servizi. Con la firma di oggi viene posta la prima pietra istituzionale di un percorso che dovra’ ora portare, in tempi rapidi, alla fase progettuale. La conferenza dei servizi, appositamente indetta, costituira’ l’unica sede nella quale saranno assunti tutti i necessari provvedimenti. L’obiettivo e’ quello di rendere operativo lo scalo di Viterbo entro 36 mesi. (AGI)
Red/Dos

(AGI) - Roma, 31 gen. - E’ iniziata la fase operativa per il terzo scalo aeroportuale del Lazio a Viterbo. Dopo la riunione di stamattina nella sede dell’Enac (Ente nazionale per l’aviazione civile), nel pomeriggio e’ stato firmato l’accordo di programma tra Regione e ministero dei Trasporti, che di fatto mette in cassaforte la decisione di localizzare il terzo scalo aeroportuale del Lazio a Viterbo. Il consiglio di amministrazione al completo dell’Enac, i vertici di Adr, il presidente della Provincia Alessandro Mazzoli e gli assessori del Comune di Viterbo Paolo Muroni e Marco Maria Bracaglia erano presenti all’incontro, che per la realizzazione dell’aeroporto a Viterbo segna una giornata fondamentale, che portera’ alla prossima apertura della conferenza dei servizi. Sara’ l’Enac d’ora in avanti a coordinare il lavoro tecnico per quanto riguarda la ricognizione di esigenze e problematiche sul tema, in modo da avere poi le risposte ai vari quesiti in ordine progettuale, ambientale, di strutture e infrastrutture. Nel corso dell’incontro e’ stata rilevata la necessita’ di un adeguamento infrastrutturale - in modo particolare delle ferrovie - per programmare interventi urgenti e concreti. “Apprezziamo le modalita’ con cui l’ente ha aperto la fase operativa - dice Mazzoli - ovvero con un pieno coinvolgimento di tutto il territorio. Perche’ non si tratta solo di realizzare un’infrastruttura: questa deve infatti rispondere alle esigenze della provincia, della citta’ e della societa’ viterbese, oltre che alle aspettative che si sono prodotte nel corso di questi mesi. Con la firma dell’accordo di programma tra Regione Lazio e ministero, adesso abbiamo anche l’atto che sancisce definitivamente la scelta compiuta dal ministro Alessandro Bianchi”. Soddisfatti anche i rappresentanti del Comune di Viterbo: “Un incontro operativo, nel corso del quale ho notato grande ottimismo da parte di tutti i partecipanti”, ha detto Muroni, “un ottimismo che poggia su basi concrete, poiche’ quello di oggi ha rappresentato davvero il primo di una serie di incontri tecnici, nel corso dei quali saranno affrontate di volta in volta le varie problematiche relative alla realizzazione dello scalo”. “La volonta’ di lavorare in tempi brevi si dimostra con incontri come quello odierno”, ha aggiunto Bracaglia, “concretezza e operativita’, oggi, sono stati i fili conduttori . Abbiamo concentrato l’attenzione non solo sulla struttura aeroportuale, ma anche sulle infrastrutture indispensabili a fare in modo che Viterbo rappresenti realmente la delocalizzazione di Ciampino, che tornera’ ad essere aeroporto militare, offrendo allo scalo viterbese e di conseguenza al territorio, prospettive di crescita notevoli”. (AGI)
Red/Dos

(AGI) - Trieste, 31 gen. - Il Parlamento Europeo ha approvato con procedura scritta delle Commissioni Bilancio e Trasporti la bozza di Decisione della Commissione europea sul finanziamento delle tratte ferroviarie del Corridoio V. Lo ha annunciato l’assessore ai Trasporti del Friuli-Venezia Giulia Lodovico Sonego, ricordando che la Decisione comunitaria del 16 novembre scorso aveva assegnato alla tratta Ronchi sud- Trieste un co-finaziamento di 24 milioni di euro e alla tratta transfrontaliera Trieste-Divaccia un contributo comunitario di 50,7 milioni di euro. I due progetti avevano positivamente superato l’esame degli esperti indipendenti dell’UE e della stessa Commissione europea ottenendo una valutazione largamente positiva. Con questa decisione del Parlamento europeo si conclude la fase di ratifica della decisione comunitaria e si da’ luce verde alla Commissione per co-finanziare la progettazione delle tratte citate. (AGI)
Cli/Dos

(AGI) - Roma, 31 gen. - Il piano di messa in sicurezza riguarda tutti i 19 municipi del comune di Roma e comprende le aree interne ed esterne delle stazioni Fs di Trastevere, Tuscolana, Nomentana, Muratella, Prenestina, Quattro Venti e Torricola; le stazioni del metro’ Anagnina, Cipro, Ponte Mammolo, Tiburtina, Colosseo e Eur-Magliana, con le relative strutture di servizio, come parcheggi di scambio e capolinea dei bus. E ancora, le stazioni di Acqua Cetosa, Campi Sportivi, Grotte Celoni, Labaro, Pantano, Saxa Rubra, Tor di Quinto e Tor di Valle, oltre ai capolinea degli autobus di via Boglione, via dell’Idroscalo e ai parcheggi di scambio di La Storta e Battistini.
Ovunque, gli interventi prevedono, entro il prossimo 30 giugno, il potenziamento dell’illuminazione, riqualificazione del decoro urbano e installazione di sistemi di video-sorveglianza e colonnine d’emergenza, collegati direttamente alla centrale operativa di Atac, per un monitoraggio in tempo reale di tutte le aree interessate e la segnalazione alle forze dell’ordine di eventuali situazioni di crisi o pericolo per i cittadini.
Per Veltroni il progetto risponde all’esigenza di offrire “la massima garanzia ai cittadini di potere prendere senza rischio e in qualsiasi ora i mezzi pubblici. Questo lavoro per noi e’ molto oneroso ma insostituibile per garantire soprattutto alle donne condizioni di trasporto il piu’ serene possibili”. L’assessore Touadi’ definisce il progetto “una scommessa importante: in una citta’ attraversata in questo momento da una percezione di insicurezza, la capacita’ di mettere in campo un progetto cosi’ innovativo puo’ fare scuola anche tra i soggetti privati, per aumentare il livello di sicurezza generale della citta’”. (AGI)
Ser

(AGI) - Roma, 31 gen. - Otto citta’, 46 linee tranviarie attive e altre nove in costruzione in altrettanti comuni (Bergamo, Cagliari, Catania, Firenze, Mestre, Palermo, Parma, Prato, Verona). Messina e’ stata la prima citta’ a reintrodurre il tram nel trasporto pubblico, Milano e’ il comune con il maggior numero di linee (20).
Sono i numeri delle reti tranviarie cittadine nel nostro Paese, dati che si evincono da una indagine condotta dall’Anci (Associazione nazionale dei comuni italiani) sul tema “Mobilita’ pubblica e riqualificazione urbana”. Presentata oggi a Roma, dal presidente dell’Anci e sindaco di Firenze, Leonardo Domenici, insieme a Pierciro Galeone, amministratore delegato Cittalia-Anci ricerche, Roberto Mostacci, Cresme consulting, Fernando Zilio, presidente Ascom, l’indagine evidenzia come i numeri italiani in tema di tranvie siano nella media europea ma non raggiungano gli alti livelli della Germania (53 citta’ con linee tranviarie), della Francia (16 citta’) e Polonia (14 citta’).
Una soluzione, quella del tram, che, se comporta disagi nel periodo della realizzazione dell’infrastruttura, porta in seguito numerosi vantaggi: un costo di dieci volte inferiore a quello per la realizzazione di una metropolitana, la possibilita’ di sviluppare un volume di trasporto pubblico tre volte superiore a quello degli autobus, l’abbattimento del 30% della produzione di Co2 e un incremento medio fino al 5% del valore immobiliare delle zone interessate dalla rete tranviaria.
I tram, sottolinea l’Anci riportando le considerazioni dell’International Association of Public Transport, sono economicamente competitivi (sia dal punto di vista tecnologico che gestionale), hanno un’alta frequenza, consentono maggiore sicurezza e confort, non inquinano, sono silenziosi, hanno una migliore accessibilita’ e una elevata capacita’ di trasporto. Riguardo a quest’ultimo aspetto, l’Anci ricorda che un tram da 32 metri trasporta il triplo dei passeggeri di un autobus ed equivale alla quantita’ di trasporto di 170 automobili.
“Migliorare il trasporto pubblico significa migliorare la qualita’ della vita delle nostre citta’ e dei cittadini - ha commentato in conclusione il presidente dell’Anci, Leonardo Domenici - investire sulle nostre citta’ e’ una delle chiavi fondamentali per far ripartire la crescita del Paese e fargli riguadagnare competitivita’. Bisogna inoltre - ha concluso - portare i nostri Comuni al livello degli standard medi europei”. (AGI)
Cli/Chi

(AGI) - Roma, 31 gen. - Il Cipe ha approvato il nuovo contratto di programma fra ministero dei Trasporti ed Enac. “Con questo accordo, deliberato di concerto con i ministeri dell’Economia e delle Finanze e della Difesa”, informa una nota, “si conclude un lungo percorso (il precedente contratto era scaduto il 12 ottobre 2003), reso complesso anche dal profondo mutamento del quadro giuridico del settore aereo intervenuto in questi ultimi tempi”.
Ispezione, vigilanza e controllo sono gli ambiti qualificanti dell’accordo, specialmente in materia di sicurezza: “con il nuovo contratto di programma, infatti, l’Enac rendera’ conto al ministero - nei tempi prescritti - delle attivita’ istituzionali svolte e dei risultati di qualita’ e di sicurezza raggiunti. La centralita’ del cittadino-utente e la promozione di una cultura non formale della qualita’ dei servizi (coerente con i principi enunciati dall’Atto di indirizzo per la riforma del trasporto aereo nazionale)”, conclude il comunicato, “sono i principali elementi di novita’ del contratto di programma”. (AGI)
Mau

(AGI) - Roma, 31 gen. - “L’economia e’ in fase di ristrutturazione, sta migliorando. Se andiamo a fondo nelle analisi e non ci fermiamo ad una valutazione congiunturale vedremo che possiamo stare piu’ tranquilli rispetto anche ad altri competitors”. Lo ha detto Innocenzo Cipolletta, presidente di Ferrovie e gia’ direttore generale di Confindustria, intervenendo al workshop su “Industria forte in Paese debole? - Le dinamiche italiane e l’Europa”. “Tra il 2000 ed il 2006 - ha spiegato Cipolletta - sono state fatte importanti ristrutturazioni, questo grazie agli effetti delle politiche portate avanti negli anni ‘90. Politiche che ora io non cambierei poiche’ ci stanno rafforzando”. Secondo Cipolletta puntare il dito sulla produttivita’ bassa “e’ demenziale, in quanto invece il nostro obiettivo e’ di avere delle produzioni che conquistino mercati precisi e che quindi siano inattaccabili da altri sistemi produttivi”. (AGI)
Bru/Mom

(AGI) - Roma 31 gen. - Roberto Lucchini e’ il nuovo presidente di Aniasa, l’Associazione Nazionale Industria dell’Autonoleggio e Servizi Automobilistici che rappresenta all’interno di FISE/Confindustria il settore del noleggio veicoli (a lungo e a breve termine e in fleet management).
Lucchini (58 anni), si legge in una nota, succede al vertice di Aniasa, a Gianluca Soma (Presidente di Ald Automotive).
L’incarico triennale si aggiunge al ruolo di amministratore Delegato Avis, ricoperto dallo scorso anno dopo l’esperienza come Marketing Director del Gruppo Avis Europe e la nomina a Country Manager Avis per l’Italia.
Il settore dell’autonoleggio vive da oltre dieci anni una fase di continua crescita con tassi di sviluppo in doppia cifra. Il 2007 appena trascorso ha evidenziato ancora una volta il legame funzionale con l’industria automobilistica con quasi 350.000 immatricolazioni, pari al 12% del mercato nazionale.
“Obiettivo principale della mia presidenza”, dichiara Lucchini, “sara’ portare a termine il processo di accreditamento presso istituzioni, media e opinione pubblica, al fine di far comprendere pienamente il ruolo strategico che il noleggio veicoli puo’ oggi svolgere a supporto della mobilita’ aziendale e dei privati cittadini nel pieno rispetto dell’ambiente; il settore e’ ancora alla ricerca di un adeguato riconoscimento su diversi fronti: giuridico, fiscale, normativa dei trasporti e codice della strada”. (AGI)
Red/Tig

(AGI) - Roma, 31 gen. - Maria Carmela Colaiacovo e’ stata eletta presidente di Confindustria Alberghi, l’associazione nazionale di categoria degli Alberghi Italiani aderente a Federturismo Confindustria.
Maria Carmela Colaiacovo - si legge in una nota - arriva al vertice di Confindustria Alberghi dopo alcuni anni alla Vice Presidenza che l’hanno vista parte attiva del progetto che ha portato l’associazione ad essere presente in tutti i temi chiave del settore, con una rappresentanza qualificata di oltre 2mila aziende alberghiere su tutto il territorio nazionale.
A settembre 2007 e’ stata confermata, dal neo Presidente Daniel John Winteler, componente del Consiglio Direttivo delegata ai problemi del territorio, di Federturismo Confindustria, la federazione di settore che oltre agli alberghi ed alle catene alberghiere, integra in una logica di filiera, le piu’ importanti realta’ del turismo italiano trasporti, termalismo, fiere e congressi, parchi tematici, crociere, agenzie di viaggi, tour operator, nautica. (AGI)
Red/Tig

(AGI) - Roma, 31 gen. - “La decisione della Corte di giustizia UE di sanzionare il regime italiano di assegnazione delle frequenze tv e’ una dura condanna per tutti coloro che si sono prodigati in questi anni per il mantenimento dello status quo”. Lo dichiara Michele Meta (PD), presidente della commissione Trasporti e Telecomunicazioni della Camera e relatore del ddl Gentiloni di riforma del sistema radiotelevisivo.
“L’attesa sentenza - prosegue Meta -, della Corte di giustizia europea diventa, a questo punto, una spada di damocle per il sistema radiotelevisivo italiano che ha prodotto, in tutti questi anni, una sostanziale barriera all’accesso degli operatori privi di radiofrequenze, cristallizzando e proteggendo il duopolio di fatto esistente in Italia”. “Il ddl Gentiloni - conclude Meta - rappresentava un valido tentativo per porre fine ad un’anomalia inspiegabile al di fuori dei confini nazionali, che ha penalizzato l’offerta limitando il pluralismo televisivo e, quindi, la qualita’ dei contenuti per i cittadini”. (AGI)
Red