Trasporti

(AGI) - Roma, 30 set. - Molte piu’ vite potrebbero essere salvate se fossero impiegate le cure piu’ recenti per combattere la malaria. E’ quanto rileva Medici senza frontiere (Msf) nel rapporto presentato oggi dal titolo ‘Full Prescription; better malaria treatment for more people, MSF’s experience’. L’organizzazione descrive il suo lavoro in Sierra Leone, in Ciad e in Mali, e dimostra quanti decessi potrebbero essere evitati con trattamenti semplici e accessibili e con gli strumenti diagnostici disponibili oggi. L’organizzazione critica anche alcune linee guida dell’Organizzazione mondiale della Sanita’.

“Anche se ancora insufficienti, sono disponibili piu’ fondi per combattere la malaria”, spiega Kostas Moschochoritis, direttore generale di MSF Italia, “I nuovi farmaci, piu’ efficaci, iniziano ad arrivare sugli scaffali dei centri sanitari dei Paesi in via di sviluppo. Esistono test che possono confermare la diagnosi in quindici minuti. Ma molti malati, soprattutto bambini, continuano a morire perche’ non ricevono il trattamento adeguato. In gran parte dell’Africa sub-sahariana, la gente non si rivolge alle strutture sanitarie, perche’ troppo costose o troppo lontane”.

In Sierra Leone, ad esempio, solo il 12 per cento dei bambini sospettati di aver contratto la malaria, riceve un trattamento efficace dai servizi sanitari. La ricerca condotta da MSF mostra che i costi sostenuti dai pazienti rappresentano un grande deterrente per l’accesso alle cure nella maggior parte dei luoghi dove MSF lavora. Una seconda barriera verso la fornitura di assistenza e’ di carattere geografico. Alcune comunita’ rurali sono molto lontane dalle strutture sanitarie e rimangono isolate durante la stagione delle piogge. In queste circostanze la strategia piu’ efficace e’ coinvolgere operatori locali. In Mali il progetto di Msf e’ riuscito a triplicare in un anno il numero dei casi di malaria trattati, assicurando l’accesso gratuito alle cure a livello centrale e al servizio offerto nelle comunita’ geograficamente isolate. “Il personale locale formato da MSF, che si reca anche nei villaggi piu’ isolati, non rappresenta la soluzione a tutti i problemi”, ha spiegato Christine Jamet, capo missione di MSF in Ciad, “Ma consente di colmare il vuoto lasciato dalle strutture sanitarie non accessibili”.

Poi la critica all’Oms. Per garantire la giusta terapia ed evitare che si sviluppi una resistenza ai nuovi farmaci, la diagnosi deve essere confermata dal test. Ancora oggi l’Organizzazione mondiale della Sanita’ raccomanda per tutti i bambini con febbre, nelle regioni a rischio, medicinali anti-malaria. “Ma in Sierra Leone”, racconta Janet, “l’utilizzo sistematico di test diagnostici rapidi ha mostrato che dal 30 al 40 per cento dei casi per soggetti al di sotto dei cinque anni, erano negativi”. (AGI)

Ral

(AGI) - Cagliari, 30 set. - “E’ evidente che la fien delt rasporto merci su rotaia in Sardegna non e’ avvenuta per una causa di forza maggiore ma per una precisa scelta strategica di Trenitalia e Rfi. E’ ora che la Regione si schieri in netto contrasto nei confronti delle due aziende che gestiscono la rete e il trasporto ferroviario”. Lo sostiene il consigliere regionale di An Mario Diana, riferendo che Rfi si appresta a investire per potenziare il polo merci di Messina dopo aver sospeso il servizio da e per la Sardegna, lamentando una carenza di fondi provocata ai tagli imposti dal governo.

“Secondo il piano di produzione che i vertici delle due societa’ hanno illustrato nei giorni scorsi alle organizzazioni sindacali siciliane, quello di Messina dovrebbe restare l’unico polo marittimo in forza alle ferrovie, dopo la chiusura di Civitavecchia e il ridimensionamento di Golfo Aranci”, spiega Diana. “Per questo, Rfi prevede di potenziare la propria presenza sullo Stretto con investimenti sulle infrastrutture e assunzione di nuovo personale: le ferrovie, infatti, si sono impegnate con il precedente governo ad assumere 55 lavoratori nello scalo messinese. E pazienza se la soppressione del servizio in Sardegna rischia di creare un numero ben maggiore di disoccupati”. (AGI)

Red-

(AGI) - Roma, 30 set. - “La sicurezza stradale non deve conoscere contrapposizioni di parte ed e’ per questo motivo che oggi in Commissione Trasporti, alla presenza del Governo rappresentato dal sottosegretario Bartolomeo Giachino, e’ iniziata in sede referente la proposta di legge “Disposizioni in materia di circolazione e sicurezza stradale”.” Lo dichiara in una nota il Presidente della Commissione Trasporti della Camera Mario Valducci.

“Il provvedimento, a testimonianza del carattere bipartisan dell’iniziativa, parte dal provvedimento dell’on. Meta del PD gia’ votato nella precedente legislatura da Camera e Senato e poi fermatosi a causa del termine anticipato della legislatura stessa e raggruppa una serie di proposte sul tema presentato da deputati di tutti gli schieramenti. Con questa iniziativa - conclude Valducci - la commissione Trasporti intende dare, in un’ottica di costante collaborazione, il proprio contributo concreto alle scelte del governo.” (AGI)

Red

(AGI) - Milano, 30 set. - Dal ministro Altero Matteoli arrivano garanzie sul via libera al prolungamento delle linee 1 e 2 della metroplitana milanese. Lo rende noto il Presidente della Provincia di Milano Filippo Penati.

Penati, che ha incontrato oggi a Roma il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha definito “molto positivo” l’incontro. “Mattteoli - ha detto Penati - ci ha garantito che sta gia’ lavorando per dare il via libera, al piu’ presto e comunque entro la fine dell’anno, all’iter per la realizzazione del prolungamento della linea 3 da San Donato a Paullo e della linea 2 da Cologno a Vimercate”. La richiesta dell’incontro con il ministro fatta dal presidente Penati, che oggi a Roma era accompagnato dai sindaci di Melzo, Paolo Sabbioni, di Vimercate, Paolo Brambilla e di Paullo, Claudio Mazzola, nasceva dalla preoccupazione per il fatto che la Corte dei Conti aveva bloccato la delibera Cipe che approvava il progetto del prolungamento della linea 3. (AGI)

Red/Car

(AGI) - Roma, 30 set. - Il presidente della Regione Lazio, Piero Marrazzo, ha deciso di convocare per i prossimi giorni un tavolo interistituzionale per le infrastrutture della Regione e per il rilancio dell’aeroporto di Fiumicino e del sistema aeroportuale del Lazio.

E’ quanto si apprende da una nota della Regione Lazio in cui si precisa che “al tavolo saranno invitati: il Comune di Roma, la Provincia di Roma, la Provincia di Viterbo e l’Autorita’ Portuale di Civitavecchia, oltre agli assessori competenti”.

Obiettivo dell’incontro e’ quello di rafforzare e garantire il ruolo dell’Aeroporto di Fiumicino come hub naturale del Mediterraneo e delineare progetti di sviluppo aeroportuale e portuale delle infrastrutture su gomma e su rotaia della Regione Lazio. (AGI)

Red

(AGI) - Milano, 30 set. - Circolazione regolare sulle tre linee metropolitane all’avvio dello sciopero dei mezzi pubblici a Milano. Lo rende noto Atm secondo cui “lievi disagi sono possibili per chi si muove con i mezzi di superficie”. Lo sciopero nazionale proclamato dalle organizzazioni sindacali Sindacato dei lavoratori intercategoriale (SdL), Cobas del lavoro privato, Slai Cobas e Cub Trasporti si concludera’ alle 22. ATM ha attivato come di consueto il servizio di Infomobilita’ per comunicare in tempo reale, attraverso le emittenti radiofoniche, il web e i messaggi audio a bordo dei mezzi e nelle banchine, i livelli di servizio per il trasporto di superficie e nelle metropolitane. (AGI)

Red/Car

(AGI) - Palermo, 30 set. - Con l’approvazione di un prospetto operativo per procedere al bando di gara, si sono conclusi i lavori della conferenza di servizio sulle tratte aeree sociali, convocata su richiesta del governo della Regione siciliana per risolvere i problemi legati alla continuita’ territoriale delle isole di Lampedusa e Pantelleria e al collegamento di Trapani con Roma e Milano. Il documento relativo ai collegamenti aerei con le isole minori e’ stato votato all’unanimita’ dai delegati e prevede che si proceda a una nuova gara con un unico lotto da assegnare. Per evitare i disagi che le isole minori stanno attraversando in questo periodo, il nuovo bando non consentira’ all’operatore aggiudicatario il diritto di recesso e verranno introdotti tutti gli accorgimenti necessari a far si’ che i servizi vengano sempre e comunque rispettati. “La Regione dimostra ancora una volta di avere a cuore il futuro socioeconomico di Lampedusa e Pantelleria - dice l’assessore regionale ai Trasporti Titti Bufardeci - e lo dimostra il fatto che sara’ la finanza regionale a coprire il 50 per dei costi della compensazione da riconoscere al vettore, nonostante la legge preveda che a carico della Regione sia solo il 30 per cento dell’onere complessivo”.

Il documento approvato mettera’ in gara oltre 15 milioni di euro per i collegamenti da Pantelleria a Trapani e Palermo, e da Lampedusa a Palermo e Catania. La conferenza di servizio ha anche approvato, con il solo voto contrario della societa’ di gestione dell’aeroporto di Palermo, il prospetto operativo, anche in questo caso con il sistema del lotto unico, relativo alle tratte aeree sociali da Trapani verso Roma e Milano. La compensazione prevista per questo lotto e’ di oltre due milioni di euro. Per i lotti che verranno messi in gara la previsione e’ di procedere a un affidamento per dodici mesi con la possibilita’ di estensione di un anno piu’ un anno ancora. Alla conferenza di servizio - convocata a seguito della disdetta operata dalle compagnie AirOne e Meridiana che avevano in affidamento i servizi - hanno partecipato l’Enac, il ministero dei trasporti, dipartimento regionale dei trasporti, gli enti locali interessati e le societa’ di gestione aeroportuale. Non e’ stato ancora sbloccato l’aspetto emergenziale: dal 6 ottobre, infatti, scade la proroga per i collegamenti aerei con le isole minori e con Trapani. “Sono certo che risolveremo anche questa emergenza - afferma Bufardeci - e i collegamenti non saranno interrotti. Abbiamo chiesto all’Enac di procedere a un’ulteriore ricognizione per verificare la disponibilita’ delle compagnie aeree ad effettuare i servizi. L’operativo dei voli presentato sinora risulta estremamente penalizzante per le comunita’ di Lampedusa e Pantelleria e non puo’ essere accettato, ma sono convinto che si trovera’ una soluzione ragionevole”. (AGI)

Mrg

(AGI) - Bari, 30 set. - “Si tratta di un nuovo collegamento che potenzia ulteriormente la rete aeroportuale pugliese, gia’ ricca di destinazioni nazionali ed internazionali importanti”. Lo ha dichciaro l’assessore regionale ai Trasporti, Mario Loizzo, per il quale “in un momento di grande turbolenza per l’aeroportualita’ italiana ed internazionale, questo nuovo collegamento con una delle capitali piu’ belle d’Europa, rappresenta una prova di fiducia di una importante compagnia estera, nei riguardi di un aeroporto e di una Regione, particolarmente impegnati nel potenziamento del traffico aeroportuale”. “Questa nuova relazione aerea -ha concluso Loizzo- precede di poco l’avvio di un prossimo collegamento oltreoceano che arricchira’ l’offerta aeroportuale pugliese, tanto da suscitare l’interesse e da attrarre traffico aereo da parte delle altre regioni meridionali”. (AGI)

Red/Tib

(AGI) - Milano, 30 set. - La quarta corsia della A4, tra Milano e Bergamo ha permesso di ridurre dell’84,5% il tempo perso per spostarsi tra le due citta’, in entrambe le direzioni e il tasso di incidentalita’ si e’ dimezzato. E’ il bilancio positivo, a un anno dall’inaugurazione dell’opera, tracciato dal presidente della Regione Lombardia Roberto Formigoni e dall’ad di Autostrade per l’Italia, Giovanni Castellucci, durante una conferenza stampa al palazzo Pirelli, alla quale hanno partecipato anche l’assessore alle Infrastrutture e Mobilita’, Raffele Cattaneo, l’assessore alla Mobilita’ e Trasporti della Provincia di Milano, Paolo Matteucci e Mauro Coletta, Direttore dell’ispettorato di Vigilanza per le Concessioni Autostradali Anas. “I risultati hanno premiato il nostro impegno - ha osservato Castellucci - A un anno esatto dall’apertura al traffico della quarta corsia sulla A4 tra Milano e Bergamo si registrano risultati importanti: ridotto il tempo perso, dimezzata la mortalita’ e ridotto ance l’inquinamento atmosferico e acustico”. In particolare, sono diminuite le emissioni di azoto e le polveri sottili del 13 e del 22%. Il monossido di carbonio si e’ ridotto del 35%. Ma gli impegni per le infrastrutture lombarde non finiscono qui. Come ha sottolineato il presidente Formigoni, c’e’ un ritardo da colmare rispetto alle altre regioni e si sta lavorando in questa direzione. “I dati dimostrano che quest’opera era veramente necessaria - ha detto Formigoni - Sappiamo che dobbiamo affrontare altre criticita’. La Lombardia continua a scontare un ritardo nel campo infrastrutturale molto pesante. Siamo agli ultimi posti per sviluppo della nostra rete stradale, autostradale e ferroviaria. E per questo che da anni, insisto e lavoro con il territorio e con il Governo per realizzare quelle infrastrutture di cui abbiamo bisogno. E i risultati si cominciano a vedere”. Il governatore ha concluso assicurando che per le altre opere in agenda, la Pedemontana, la Brebemi e la Tem, saranno rispettati i tempi: “le date di posa della prima pietra e dell’inauguarazione sono tutte fissate”. Come ha ricordato l’a.d. di Autostrade, Castellucci, “la sosieta’ ha in Lombardia investimenti per un miliardo e 400 milioni di euro, di cui 340 milioni grazie alla firma della convenzione unica siglata con Anas nell’ottobre del 2007 e resa efficace per legge a giugno 2008, per portare avanti un programma di potenziamento e adeguamento di 120 km di rete e la costruzione di 4 nuovi svincoli”. (AGI)

Cre

(AGI) - Roma, 30 set. - Un eventuale scorporo della rete Telecom imposto per via legislativa “potrebbe mettere a rischio la capacita’ dell’azienda di rifinanziare il proprio debito alle condizioni avute finora e quindi, in ultima analisi, di fare gli investimenti”. Lo ha detto l’amministratore delegato di Telecom Italia, Franco Bernabe’, nel corso di un’audizione alla commissione Trasporti della Camera in merito all’assetto e prospettive delle nuove reti del sistema delle comunicazioni elettroniche. In generale, per quanto riguarda le reti Ngn (next generation networking, le reti di nuova generazione, ndr), secondo Bernabe’ bisogna “assicurare un adeguato ritorno economico sugli ingenti investimenti necessari per il loro sviluppo” e occorre “preservare un ambiente competitivo, in quanto lo sviluppo delle nuove tecnologie di rete non deve certo comportare limitazioni o, addirittura, la fine della concorrenza, come talora paventato”.

Nel corso dell’audizione l’amministratore delegato di Telecom Italia ha chiarito anche che il Gruppo, ad oggi, ha 43 miliardi di debito lordo, 37 di netto e quasi 30 miliardi di bond su mercato. Dunque “ha la necessita’ di rifinanziare costantemente il debito. Chi ha garantito questo debito, chi lo ha sottoscritto, ha come garanzia le infrastrutture e investimenti che Telecom ha realizzato. Ogni operazione che comporti una modifica della struttura di Telecom va verificata con chi prestato i soldi a Telecom”. E spiega: “Noi abbiamo portato avanti Open Access che e’ un progetto molto avanzato. Abbiamo presentato impegni a valle del progetto per i quali si e’ appena conclusa la consultazione pubblica. L’Autorita’ deve valutare, lasciamola all’Autorita’ questa valutazione”.

Per l’ad di Telecom “e’ necessario definire un ‘New deal’ che coinvolga tutti i soggetti interessati finalizzato alla definizione di un piano di interventi pubblici e un quadro di regole europee e nazionali che garantiscano, da un lato, adeguati incentivi agli investimenti privati e, dall’altro, la crescita di una competizione sostenibile”.

Durante l’audizione Bernabe’ ha osservato che: “l’attuazione degli ‘impegni’ garantira’, indistintamente a tutti gli operatori, e Telecom Italia stessa, la fornitura dei servizi di accesso all’ingrosso in cui Telecom Italia detiene una posizione di significativo potere di mercato negli stessi tempi, alle medesime condizioni e attraverso procedure uniformi”. Telecom, ha concluso Bernabe’, “e’ pronta ad assumere un ruolo primario per una crescita del sistema delle tlc che consenta di mantenere il nostro Paese all’avanguardia in questo settore”. (AGI)

Red

(AGI) - Messina, 30 set. - Un funzionario della Provincia regionale di Messina, il direttore dei lavori di un cantiere privato e i due proprietari del terreno sul quale sta sorgendo il complesso edilizio “Archimede”, alle spalle dell’omonimo liceo a Messina, sono indagati per danneggiamento, abuso d’ufficio, violazioni delle leggi antisismiche e occupazione di suolo pubblico. Avrebbero aperto una “breccia” nella struttura portante, in cemento armato, dello svincolo autostradale “Boccetta” della tangenziale, per consentire un piu’ agevole accesso ai camion. Ieri la polizia municipale ha apposto i sigilli al “passo carrabile” e ha notificato l’ordine di sequestro al funzionario di Palazzo dei Leoni, Benedetto Sidoti Pinto, all’ingegnere Giuseppe Termini e ai coniugi Paolo e Antonia Denti. I provvedimenti sono stati firmati dal procuratore aggiunto Pino Siciliano e dal sostituto Vincenzo Cefalo, dopo le sollecitazioni del Consorzio per le autostrade siciliane e del Genio civile che temono che i lavori gia’ eseguiti per ben venti giorni potrebbero avere gia’ compromesso la stabilita’ della rampa dello svincolo autostradale della A/20. La procura affidera’ nei prossimi giorni una perizia tecnica perche’ la “Societa’ Archimede srl” sostiene, sulla base di una perizia privata, che non sussistono pericoli. La cosa paradossale e’ che i lavori dei privati erano stati autorizzati nel 2006 dal Dipartimento di mobilita’ urbana del Comune sulla base di una richiesta della Provincia regionale che pero’, dieci metri piu’ a monte, voleva autorizzare un “varco” per agevolare gli studenti del liceo “Archimede” e che invece e’ stato realizzato per accorciare la strada ai camion che dovevano eseguire gli sbancamenti della collina soprastante. In ogni caso, i lavori non avevano il nulla osta del Genio Civile che lo scorso 26 marzo aveva diffidato la Provincia e il Cas. Proprio il Consorzio si e’ rivolto alla Procura chiedendo ed ottenendo il provvedimento d’urgenza. Il “traforo” sotto lo svincolo avrebbe cambiato il peso dei carichi determinato soprattutto dal transito dei mezzi pesanti. (AGI)

Cli/Pa/Mrg/Mzu

(AGI) - Roma, 30 set. - Al via il tavolo di conciliazione fra Trenitalia e le principali associazioni dei consumatori per la risoluzione amichevole delle vertenze tra l’azienda di trasporto del gruppo Ferrovie dello Stato e i clienti. E’ stato siglato oggi dall’amministratore delegato del gruppo Fs, Mauro Moretti, dall’ad di Trenitalia, Vincenzo Soprano, e dai 12 presidenti delle associazioni nazionali dei consumatori, il protocollo d’intesa che delinea, in via sperimentale, le nuove procedure di conciliazione tra i viaggiatori e Trenitalia. “E’ una cosa importante - ha spiegato Moretti - per proseguire in un confronto positivo con le associazioni dei consumatori nell’interesse dei clienti e che serve all’azienda per spiegare le iniziative che stiamo mettendo in campo per rendere sempre piu’ efficiente il servizio”. L’accordo, che segna una svolta storica nei rapporti tra Trenitalia e viaggiatori, prevede la sperimentazione della procedure per 12 mesi a partire dall’1 gennaio 2009. Come valido terreno di sperimentazione e’ stata scelta la linea commerciale Milano-Napoli, sulla quale si concentra circa il 35% dei reclami relativi al traffico passeggeri nazionale. Le procedure per la risoluzione extra giudiziale delle singole controversie sono inoltre applicabili ai soli problemi riscontrati su Av, Es, Es city, Tbiz, Ic, Ic plus. Fanno eccezione le problematiche relative alla pulizia, escluse al momento dal protocollo d’intesa, in attesa che si completi la gara europea per l’assegnazione dei nuovi appalti. Rivolgendosi all’associazione dei consumatori, i viaggiatori potranno ottenere assistenza nel percorso di conciliazione che si attivera’ quando il normale reclamo non abbia avuto esito soddisfacente o siano trascorsi 60 giorni, senza che il cliente abbia ricevuto alcuna risposta. (AGI)

Bru/Mom

(AGI) L’Aquila, 30 set.- Il Consiglio Regionale ha approvato, questa mattina, il Piano regionale degli interventi e delle attivita’ a favore degli stranieri immigrati per il triennio 2008-2010. Il provvedimento da la possibilita’ alla Giunta Regionale di approvare, a sua volta, il Piano Annuale e di sbloccare fondi per circa 1.200.000 euro, che saranno destinati al finanziamento di interventi rivolti al sostegno delle persone immigrate da parte degli Ambiti Sociali Territoriali, delle Province e delle Associazioni di immigrati. Verranno, inoltre, rifinanziate le attivita’ dei 4 Centri Polivalenti Provinciali Immigrati.

“Per la prima volta il Piano immigrati - ha commentato l’assessore alle Politiche Sociali, Elisabetta Mura - prevede anche interventi di protezione sociale rivolti al contrasto del fenomeno della tratta, con la previsione di “Linee guida Regionali a contrasto del fenomeno della tratta” e dell’attivazione di azioni di sostegno alle persone vittime di sfruttamento e di riduzione in schiavitu’ in senso ampio, ponendo attenzione - ha spiegato - al fenomeno della tratta di donne a scopo sessuale e al tema del traffico degli esseri umani. Si tratta di un importante risultato - ha concluso l’Assessore - che amplia l’efficacia del Piano Sociale Regionale 2007-2009, armonizzando ad esso tutta la programmazione sociale regionale”. (AGI)

Com/Plt