Trasporti

(AGI) - Siracusa, 31 dic. - “Il 2009 deve essere per la Sicilia l’anno della programmazione responsabile, con l’obiettivo di far compiere alla nostra regione quel necessario salto di qualita’ sulla gestione dei fondi europei, risorsa necessaria per lo sviluppo economico e sociale della nostra regione”. Lo ha detto il vicepresidente della Regione siciliana e assessore al turismo e ai trasporti Titti Bufardeci, durante la conferenza stampa di fine anno tenuta a Siracusa. “Siamo a un punto di svolta -ha aggiunto- e per questo motivo abbiamo un dovere in piu’: dobbiamo credere nel cambiamento della Sicilia e impegnarci tutti per esso. Per governare lo sviluppo di questa terra che necessita ancora di un grande impegno e di un grande amore. Le scadenze dei prossimi mesi, dei prossimi anni richiedono partecipazione, scelte e percorsi condivisi. Occorre da subito individuare i progetti e le linee di rilancio, le risorse finanziarie, gli investimenti, i soggetti pubblici e privati, definendo responsabilita’ e impegni di tutte le comunita’ nazionali, regionali, locali. Un grande ruolo strategico -ha proseguito Bufardeci- sara’ svolto dai fondi comunitari che non sono e non devono essere solo risorse finanziarie ma possono e devono essere metodo e regola per modernizzare la Sicilia e governare il suo sviluppo. Il P.O. Fesr 2007/2013 e’ l’ultimo appuntamento e anche l’ultima occasione”. Bufardeci ha anche ricordato quelle che saranno le linee guida per lo sviluppo turistico: “E’ necessario pianificare le scelte in sintonia con gli imprenditori del settore che hanno le capacita’ professionali, le competenze e soprattutto costituiscono la principale antenna per comprendere come si muove il mercato. Di sicuro punteremo sul turismo congressuale, sul completamento dell’offerta nella portualita’ turistica, che puo’ diventare lo strumento per recuperare la risorsa mare come cardine per un ruolo centrale negli assetti euro mediterranei, e sulla promozione del golf per acquisire nicchie di utenti della fascia alta e medio alta”. (AGI)

Rap/Mzu

(AGI) - Roma, 31 dic. - Il 27 e 28 gennaio sciopero dei marittimi della Tirrenia: le segreterie nazionali di Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti dopo lo sciopero effettuato il 20 novembre e il successivo incontro del 27, ma senza il ministro Matteoli, “ritengono che permangono preoccupanti le condizioni della vertenza relativa alla privatizzazione di Tirrenia”, con “una drastica diminuzione degli stanziamenti statali finalizzati alla copertura degli oneri di servizio pubblico che fanno capo al Gruppo che gia’ lascia presagire una riduzione occupazionale”. Stanziamenti, spiegano i sindacati, a fronte di un fabbisogno complessivo di 210 milioni di euro, dei quali, per il 2008 restano ancora da recuperare 80 milioni di euro, e per il 2009, dei 108 milioni di euro stanziati, si sono recuperati, solo 65 milioni di euro.

In particolare, i sindacati di categoria denunciano che “tutto sembra volgere ad un’accelerazione del processo di privatizzazione, oltretutto senza una preventiva verifica con le organizzazioni sindacali per la determinazione delle regole e dei metodi con inevitabili tagli di linee, disarmi di navi, gravissime violazioni del diritto alla mobilita’ del cittadino, venendo pregiudicata la continuita’ territoriale ed i collegamenti con le isole”.

Per tutte queste ragioni Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti chiamano i lavoratori marittimi del Gruppo Tirrenia alla mobilitazione generale, allo scopo di testimoniare il loro determinato dissenso, oltre che con l’astensione dalle prestazioni lavorative con uno sciopero di 48 ore che si terra’ nei giorni 27 e 28 gennaio 2009, ma anche con una manifestazione che verra’ effettuata a Roma negli stessi giorni. (AGI)

Red

(AGI) - Roma, 31 dic. - Il 27 e 28 gennaio sciopero dei marittimi della Tirrenia: le segreterie nazionali di Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti dopo lo sciopero effettuato il 20 novembre e il successivo incontro del 27, ma senza il ministro Matteoli, “ritengono che permangono preoccupanti le condizioni della vertenza relativa alla privatizzazione di Tirrenia”, con “una drastica diminuzione degli stanziamenti statali finalizzati alla copertura degli oneri di servizio pubblico che fanno capo al Gruppo che gia’ lascia presagire una riduzione occupazionale”. Stanziamenti, spiegano i sindacati, a fronte di un fabbisogno complessivo di 210 milioni di euro, dei quali, per il 2008 restano ancora da recuperare 80 milioni di euro, e per il 2009, dei 108 milioni di euro stanziati, si sono recuperati, solo 65 milioni di euro.

In particolare, i sindacati di categoria denunciano che “tutto sembra volgere ad un’accelerazione del processo di privatizzazione, oltretutto senza una preventiva verifica con le organizzazioni sindacali per la determinazione delle regole e dei metodi con inevitabili tagli di linee, disarmi di navi, gravissime violazioni del diritto alla mobilita’ del cittadino, venendo pregiudicata la continuita’ territoriale ed i collegamenti con le isole”.

Per tutte queste ragioni Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti chiamano i lavoratori marittimi del Gruppo Tirrenia alla mobilitazione generale, allo scopo di testimoniare il loro determinato dissenso, oltre che con l’astensione dalle prestazioni lavorative con uno sciopero di 48 ore che si terra’ nei giorni 27 e 28 gennaio 2009, ma anche con una manifestazione che verra’ effettuata a Roma negli stessi giorni. (AGI)

Red

(AGI) - Roma, 30 dic. - La Cai ha confermato ai sindacati l’assunzione dall’ex Alitalia di almeno 10.150 lavoratori a tempo indeterminato entro il 12 gennaio. E’ il contenuto di un verbale di intesa sottoscritto in serata da Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uil Trasporti e Ugl con il vertice della nuova compagnia. In questa cifra sono compresi -ed e’ questo l’elemento di chiarezza sollecitato dai sindacati, come ha sottolineato all’Agi Guido Barcucci, portavoce della Filt-Cgil- le lavoratrici che sono in astensione obbligatoria o favoltativa dal servizio. L’intesa conferma nella sostanza i numeri del verbale sottoscritto a Palazzo Chigi lo scorso autunno. Il 5 gennaio riprendera’ la trattativa su altri tavoli, tra cui quello che riguarda gli addetti di Alitalia Express: si tratta di circa 600 persone rimaste fuori dalle liste di assunzione. (AGI)

Ral

(AGI) - Roma, 30 dic. - Il 27 e 28 gennaio sciopero dei marittimi della Tirrenia: le segreterie nazionali di Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti dopo lo sciopero effettuato il 20 novembre e il successivo incontro del 27, ma senza il ministro Matteoli, “ritengono che permangono preoccupanti le condizioni della vertenza relativa alla privatizzazione di Tirrenia”, con “una drastica diminuzione degli stanziamenti statali finalizzati alla copertura degli oneri di servizio pubblico che fanno capo al Gruppo che gia’ lascia presagire una riduzione occupazionale”. Stanziamenti, spiegano i sindacati, a fronte di un fabbisogno complessivo di 210 milioni di euro, dei quali, per il 2008 restano ancora da recuperare 80 milioni di euro, e per il 2009, dei 108 milioni di euro stanziati, si sono recuperati, solo 65 milioni di euro. In particolare i sindacati di categoria denunciano che “tutto sembra volgere ad un’accelerazione del processo di privatizzazione, oltretutto senza una preventiva verifica con le organizzazioni sindacali per la determinazione delle regole e dei metodi con inevitabili tagli di linee, disarmi di navi, gravissime violazioni del diritto alla mobilita’ del cittadino, venendo pregiudicata la continuita’ territoriale ed i collegamenti con le isole”.

Per tutte queste ragioni Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti chiamano i lavoratori marittimi del Gruppo Tirrenia alla mobilitazione generale, allo scopo di testimoniare il loro determinato dissenso, oltre che con l’astensione dalle prestazioni lavorative con uno sciopero di 48 ore che si terra’ nei giorni 27 e 28 gennaio 2009, ma anche con una manifestazione che verra’ effettuata a Roma negli stessi giorni. (AGI)

Red

(AGI) - Roma, 30 dic. - “L’Architetto Virano ha la piena fiducia del Governo e potra’ andare avanti nella sua opera che ho sempre apprezzato” lo dichiara il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli. “Il Governo - aggiunge Matteoli - vuole realizzare la Torino-Lione attraverso un serio confronto con gli Enti locali ma cio’ non significa in alcun modo che si possa mettere nel conto di rinunciare ad un’infrastruttura strategica per il Paese e per l’Europa. Ho anche molto apprezzato - osserva - le reazioni della Regione, della Provincia, del Comune di Torino e di quanti altri all’unisono chiedono che l’Osservatorio guidato da Virano prosegua la sua attivita’. Da parte mia - conclude il Ministro - confermo che mi rechero’ a Torino, come avevo gia’ comunicato nell’ultima mia visita, ogni mese per confrontarmi da vicino con l’Osservatorio e con i Sindaci”.(AGI)

Com/Sic

(AGI) - Napoli, 30 dic. - Accordo raggiunto tra i lavoratori dell’Atc (Azienda Trasporti Capri) e i vertici dell’azienda, che ha assicurato stipendi e tredicesime dopo che ieri circa 50 lavoratori, in segno di protesta, avevano occupato la sede del Comune di Capri. La vertenza e’ stata sbloccata dopo una lunga trattativa tra l’assessore ai Trasporti della Provincia di Napoli, Mario Casillo, ed i sindacati. Soddisfazione e’ stata espressa dal segretario provinciale dell’Ugl Napoli Francesco Falco che ha sottolineato come “vertenze del genere non solo rischiano di screditare un’azienda come l’Atc che fornisce servizi essenziali, ma anche di minare la fiducia dell’utenza. Ci auguriamo che non si debba piu’ mettere in discussione la condizione principale di ogni rapporto di lavoro quale e’ il diritto allo stipendio”. (AGI)

Lil

(AGI) - Milano, 30 dic. - Puntualita’ dei treni regionali in miglioramento in Lombardia. Lo precisa, in una nota, Trenitalia. “Nel precedente incontro con la Regione, Trenitalia si era impegnata a raggiungere un indice di puntualita’ dell’80% entro dicembre e dell’85% entro gennaio. - scrive la societa’ - Il primo traguardo e’ gia’ stato raggiunto: oggi la puntualita’ registra l’83%, tendenza che se confermata consentira’ di raggiungere anche il secondo obiettivo. Tutto questo in condizioni climatiche difficili e dopo l’introduzione di un nuovo orario che (come richiesto dalla Regione) ha modificato circa 700 dei 1.200 treni che ogni giorno percorrono la nostra regione (l’equivalente di un completo cambio orario in Svizzera). Va sottolineato, inoltre, che gran parte di queste modifiche sono state richieste dalla Regione solo pochi giorni prima dell’avvio del nuovo orario. Trenitalia conferma inoltre che non c’e’ stata nessuna ripercussione negativa a causa dell’avvio dell’alta velocita’ tra Milano e Bologna, anzi i treni del trasporto regionale che percorrono la linea Milano Piacenza hanno registrato dal 14 dicembre un sensibile aumento della loro puntualita’. Continuano invece a creare problemi i nuovi treni TSR acquistati dalla Regione, manutenuti dalle Ferrovie Nord e messi a disposizione dell’ATI (Trenitalia, Ferrovie Nord e ATM) che gestisce la linea S5 Varese-Pioltello. I guasti ai nuovi mezzi (che da luglio ad oggi hanno provocato la cancellazione di oltre 300 corse, con disagi per almeno 150.000 viaggiatori) stanno abbassando gli indici di puntualita’ della linea e hanno comportato, tra l’altro, anche decurtazioni nella composizione dei treni di altre linee”. (AGI)

Red/Car

(AGI) - Torino, 30 dic. - “Si tratta di una spaccatura del tutto incomprensibile perche’ l’Osservatorio, con la guida di Mario Virano, e’ stato in questi due anni il luogo del confronto e del dialogo, tanto da diventare un modello per la concertazione e la programmazione delle grandi opere, non solo in Italia, ma anche in Europa”. E’ quanto afferma la presidente della Regione Piemonte, Mercedes Bresso dopo le dimissioni di Mario Virano.”Siamo molto preoccupati - prosegue la Bresso - perche’ in questo modo si rischia di gettare alle ortiche il lavoro per definire le specifiche del progetto per il quale gli stessi sindaci avevano chiesto di essere coinvolti. In questo modo il rischio e’ quello di riaprire pericolosi conflitti territoriali, ma anche di sterilizzare e pregiudicare quelle prospettive strategiche e di sviluppo della valle di susa sia per quanto riguarda i sistemi di trasporto, sia per quanto riguarda il piu’ generale piano elaborato dalla Provincia di Torino”. Aggiunge l’assessore ai Trasporti della Regione Piemonte, Daniele Borioli: “‘E’ evidente che se salta il tavolo sulla Torino-Lione, risulta difficile trovare il contesto e la motivazione per proseguire il lavoro sul riequilibrio modale e sul potenziamento delle linee storiche per i servizi ferroviari da e per la valle. Mi auguro che si tratti solo di un incidente di percorso, per quanto grave, che si possa superare nelle prossime settimane. Per altro, cosi’ come abbiamo molto apprezzato la linea del dialogo avviata dal Governo Prodi, non possiamo rimproverare a questo Governo, e in particolare al Ministro Matteoli, un cambio di rotta tale da giustificare l’irrigidimento dimostrato oggi dai tecnici che rappresentano i sindaci”. (AGI)

Sic

(AGI) - Roma, 30 dic.- Oltre 500 mila biglietti gia’ venduti, con un incremento del 30% di viaggiatori sulla tratta Roma-Milano. Si chiude con un boom di passeggeri il 2008 dell’Alta velocita’ del gruppo Ferrovie dello Stato. In occasione delle festivita’, Trenitalia ha programmato 70 treni speciali a supporto dell’offerta ordinaria che, rispetto allo scorso anno, vede aumentate del 50% le corse lungo la dorsale Milano-Roma-Napoli e introdotti nuovi servizi veloci tra Roma e Genova, Venezia, Verona, Bari, Lamezia e tra Milano e Venezia. Nel corso del 2008, secondo quanto riferito dall’azienda stessa, Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) ha effettuato oltre 5 miliardi di euro di investimenti, di cui 3 per la rete convenzionale, per il potenziamento infrastrutturale e tecnologico della rete nazionale. Negli ultimi dodici mesi, inoltre, Ferrovie dello Stato ha potenziato il sistema infrastrutturale e tecnologico del sistema ferroviario, primo fra tutti l’apertura della nuova linea Av-Ac Milano-Bologna. Il 2008 e’ stato positivo per il Gruppo Ferrovie dello Stato anche per l’incidenza sul mercato estero. Oltre all’incremento del traffico merci nel centro Europa, attraverso la controllata TX Logistic, Fs ha anche registrato significativi successi nell’area Mediorientale, attraverso il lavoro di Italferr, la societa’ di ingegneria, che ha acquisito nuove commesse per oltre 18 milioni di euro. (AGI)

Red

(AGI) - Milano, 30 dic. - Il 18 dicembre, durante l’incontro tra Regione Trenitalia-Rfi, era stato concordato che entro la fine dell’anno l’80% dei treni avrebbe avuto non piu’ di 5 minuti di ritardo, per arrivare all’85% entro il 12 di gennaio. “Secondo i nostri monitoraggi quotidiani - ha spiegato Cattaneo - la media a oggi e’ dell’82%, ma questo dato e’ molto influenzato dai giorni festivi. La vigilia di Natale, per esempio, che era un giorno lavorativo, l’indicatore di puntualita’ e’ stato del 76% contro l’89% del giorno di Natale”. Per quanto riguarda le soppressioni, invece, “sono state riscontrate significative riduzioni, ma la meta’ di queste sono state legate a problemi di manutenzione. Regione Lombardia ha investito centinaia di milioni di euro per l’acquisto di nuovi treni, i TSR, che, oltretutto, sono stati consegnati in ritardo. Non e’ accettabile che, per questi convogli, nuovi, ci sia bisogno di manutenzione straordinaria”. L’assessore ha poi segnalato tre criticita’ particolari che i funzionari regionali hanno riscontrato quotidianamente nel monitoraggio dei punti piu’ critici della rete. Sono i ritardi continui sulla linea per Lecco, in particolare verso Milano, i ritardi che fanno saltare le coincidenze per i viaggiatori che arrivano da Brescia a Bergamo e che poi devono prendere il treno diretto a Milano, e la disinformazione. “La notizia del capotreno malmenato il 23 dicembre dai passeggeri per un treno che e’ stato fermo un’ora a Villapizzone - ha concluso Cattaneo - e’ solo la punta di un iceberg. Dobbiamo fornire maggiore informazione ai passeggeri, per abbassare i toni del confronto”. (AGI)

Cre

(AGI) - Milano, 30 dic. - L’Ecopass, il provvedimento che fissa un pagamento per l’ingresso delle auto piu’ inquinanti all’interno della Cerchia dei Bastioni di Milano, restera’ in vigore ancora un anno, fino al 31 dicembre del 2009. Lo ha deciso la giunta comunale, nella riunione di oggi, approvando la proroga della sperimentazione. La Giunta ha approvato anche la proroga fino al 31 dicembre 2009 dell’esenzione dal pagamento dei veicoli diesel Euro 4. Per l’Amministrazione comunale infatti i risultati dei primi 11 mesi registrano una riduzione media del traffico all’interno dell’area Ecopass del 12,3% e una riduzione nell’area esterna del 3,6%. I veicoli soggetti a pagamento sono diminuiti del 56,4%, dato che rileva un sensibile cambiamento delle abitudini. La velocita’ dei mezzi pubblici e’ aumentata del 7,8% e l’utilizzo della rete metropolitana e’ aumentato a sua volta del 7,3% (con una media di 278.728 passeggeri al giorno contro i 259.645 passeggeri al giorno del 2008). Secondo quanto riporta il Comune ci sono dati positivi anche sul fronte degli inquinanti: le emissioni di Pm10 allo scarico si sono ridotte del 23%, l ‘NH3 (ammoniaca) del 47%, gli NOx (ossidi di azoto) del 17% e la CO2 (anidride carbonica) del 14%. Tutte le tipologie di Ecopass restano invariate: ingresso giornaliero, ingressi multipli (carnet), ingressi multipli agevolati (1-50 e 51-100 ingressi), abbonamento residenti e RID. Con la proroga di un anno rimangono validi i titoli di ingresso giornaliero singoli del valore di 2 euro, 5 euro, 10 euro e dei titoli di ingresso giornaliero multipli del valore di 20 euro, 50 euro, 100 euro, parzialmente o interamente non utilizzati e restano invariati anche tutti i titoli e i sistemi di pagamento vigenti. (AGI)

Cre (Segue)

(AGI) - Palermo, 30 dic. - Rimarranno chiuse venerdi’ 2 gennaio per la disinfestazione dei locali le sedi istituzionali della Provincia di Palermo: palazzo Comitini in via Maqueda, il centro direzionale di via San Lorenzo, palazzo Jung e l’ex palazzo delle Ferrovie di via Roma. (AGI)

Rap/Mzu