Trasporti

(AGI) - Pointe Noire, 30 mar. -La Repubblica del Congo potra’ usufruire di 5 milioni di euro del Fondo europeo di sviluppo per migliorare la navigabilita’ del fiume Congo. L’accordo e’ stato siglato dal ministro dei Trasporti, Emile Ouosso, e dal rappresentante dell’Unione europea in Congo, Miguel Amado. Il progetto prevede, innanzitutto, l’ammodernamento del porto fluviale di Brazzaville e il dragaggio del letto del fiume per portarlo a una profondita’ tale da consentire una piu’ agevole navigazione. I lavori si svolgeranno nell’arco di tre anni. (AGI)

Fea

(AGI) - Bruxelles, 30 mar. - L’Italia e’ pronta ad ospitare una conferenza conclusiva sulle tematiche delle grandi reti europee. A Bruxelles per la riunione dei ministri dei trasporti dell’UE, Altero Matteoli ha ugualmente assicurato il suo “impegno diretto per il rilancio delle autostrade del mare nel bacino mediterraneo e per rafforzare il progetto del corridoio 8 Bari-Durazzo-Varna. Un corridoio che consentira’ al Mezzogiorno di interagire con l’area orientale dell’Ue”. Durante il Consiglio trasporti del 9 ottobre scorso, Matteoli aveva suggerito l’idea di un monitoraggio delle reti transeuropee, verificando i prolungamenti di tali assi nei paesi confinanti, in particolare nel Mediterraneo e nel continente africano. L’idea ha avuto oggi il via libera dal Consiglio Trasporti dell’Ue: “Prende cosi’ corpo - ha commentato il ministro - un capillare lavoro di verifica delle reti Ten e di approfondimento di assi infrastrutturali al contorno delle stesse”. I ministri hanno parlato anche del ruolo delle infrastrutture per uscire dalla crisi. “Da questa discussione - ha spiegato Matteoli nel corso di una conferenza stampa - sono uscito con piu’ speranza di quanta ne avevo quando sono entrato. Tutti hanno parlato di rilancio della crescita con le infrastrutture. Anche la Francia che ne ha a sufficienza, e che mette in cantiere 2.000 Km di ferrovie”. Con 17,8 miliardi, tra investimenti privati, pubblici e comunitari, l’Italia fa la sua parte. Il ministro delle infrastrutture ha ricordato che all’interno di questa cifra, il 40% sara’ destinato alla costruzione di ferrovie al sud. “Noi vogliamo l’alta velocita’ - ha scandito il ministro - ma a Napoli si ferma. Se non si va avanti, sarebbe inutile fare il Ponte sullo stretto di Messina. E di questo ho parlato con l’amministratore delegato della societa’ chiedendo per il Sud delle ferrovie all’altezza dei tempi”. Oggi a Bruxelles, Matteoli ha chiesto anche piu’ flessibilita’ nell’esame dei progetti infrastrutturali. “Non per avere una deroga alle norme, - ha tuttavia spiegato - ma per le opere che vengono bloccate solo per ragioni amministrative”. (AGI)

Mpa

(AGI) - Olbia, 30 mar. - Ha dato esito negativo per mancanza del quorum il referendum tra gli assistenti di volo della compagnia Meridiana sulla bozza di accordo contrattuale sottoposta ai sindacati. Su circa 400 aventi diritto, hanno votato appena 158 dipendenti. L’esito e’ stato di 147 si e 11 no. A condizionare l’esito della consultazione, secondo i rappresentanti dell’Anpav, avrebbe contribuito un volantino diffuso dalla Cgil in cui si invitavano gli assistenti di volo a non votare in quanto la trattativa sarebbe ancora in corso.

E’ l’ennesimo segnale di una spaccatura nel fronte sindacale che ha condizionato fortemente la vertenza. Due sigle, Anpav e Uil trasporti, erano disposte a siglare l’accordo con l’azienda, ma la Cgil e un consistente gruppo composto da 140 assistenti di volo riuniti in un comitato spontaneo, erano su posizioni contrarie. Ora la palla passa al management della compagnia che, sottoscritto l’accordo con i piloti, sembra intenzionata ad aprire la procedura di mobilita’ nei confronti di 61 assistenti di volo. (AGI)

Cli/Rob/Cog

(AGI) - Torino, 30 mar. - Per rilanciare l’economia del nord-ovest occorre far ripartire la realizzazione delle infrastrutture “ma per fare questo bisogna che le forze politiche, sociali e imprenditoriali siano piu’ compatte. Basta con le polemiche”. E’ l’invito del sottosegretario alle Infrastrutture, Bartolomeo Giachino (Pdl), rivolto intervenendo a Torino, all’Unione industriale, all’incontro tra i presidenti Confindustria Piemonte, Liguria e Valle d’Aosta con i deputati e i senatori delle tre regioni sul tema degli investimenti necessari per la progettazione, la realizzazione ed il completamento delle opere prioritarie per il territorio del nord-ovest.

“In questo momento l’unica opera importante finanziata dal governo e’ il terzo valico perche’ il progetto era gia’ pronto e definito - ha spiegato Giachino - per avviare i lavori occorre smetterla con le polemiche. Solo con le infrastrutture l’economia puo’ ripartire e si potranno creare posti di lavoro.

Non e’ una questione di tempi perche’ bisogna agire rapidamente, come ho detto senza polemiche, tutti d’accordo. Ci giochiamo il futuro delle infrastrutture senza un pronto intervento”. Ad ascoltare Giachino anche i senatori Enzo Ghigo (Pdl), Luigi Lusi (Pd), vicepresidente della commissione Bilancio al Senato e Mauro Marino (Pd); e i parlamentari Giorgio Merlo (Pd), Elena Maccanti (Lega Nord). “Non vi sono dubbi sul fatto che il rilancio dell’economia, dello sviluppo, passino necessariamente attraverso il rilancio delle infrastrutture - ha osservato Luigi Lusi - e che l’assenza di una visione integrata del settore dei trasporti generi enormi costi per la collettivita’ e per il sistema Paese; ma e’ anche vero che questa assenza si pone in un contesto di mancanza di strategia di sviluppo del Paese. Fino a quando dovremo accontentarci di misure tampone non avremo speranza di ridurre il debito pubblico”.

“Il ritardo dell’avvio dei lavori per la realizzazione di molte infrastrutture e’ dovuto in gran parte alla sinistra massimalista che si e’ sempre opposta - ha sottolineato il senatore Enzo Ghigo - bastano due esempi: in merito alla Tav in Valle di Susa, e la vicenda delle discariche in Campania”.

(AGI) Vai/Dma 301413 MAR 09

Vai

(AGI) - Bari, 30 mar. - “La manovra di bilancio per il 2009 si ripropone come la fotocopia di quella del 2008, cosi’ come altrettanto grave appare anche quest’anno il deficit per la sanita’ che raggiunge la cifra di 252 milioni di euro. Tra le ombre e le luci, di rilievo e’ l’attenzione rivolta al cofinanziamento per il Piano regionale dei Trasporti e quello del Fondo Sociale Europeo che interviene sulla formazione ed il sostegno del reddito dei lavoratori”. In una nota la Cisl di Puglia riconferma “di non condividere una politica di bilancio che dovrebbe prevedere una piu’ completa razionalizzazione della spesa sanitaria anziche’ presupporre un <irreversibile ed incomprimibile> deficit sanitario.Cosi’ come non condivide le scelte, reiterate da un’apposita recente normativa, di colpire, attraverso un’addizionale Irpef dello 0,5%, una fascia intermedia di lavoratori e pensionati i cui redditi rappresentano un importante contributo per il riavvio dei consumi”. “Altrettanto improprio, soprattutto di fronte alla grave crisi, - sempre secondo la Cisl - appare il mantenimento del livello attuale dell’addizionale Irap che colpisce le imprese.Al contrario la Cisl propone che si intervenga con maggiore decisione su tutte le spese inutili, sugli sprechi, sulle consulenze che continuano malgrado i buoni propositi, sugli elementi che alimentano il contenzioso legale, sul livello preoccupante del deficit sanitario e sulla conseguente rassegnata accettazione da parte del Governo regionale, nonche’ sull’assenza di iniziative di concreta verifica della spesa sanitaria”. “Su questi argomenti - assicura il Segretario generale della Cisl di Puglia, Giulio Colecchia - insisteremo anche richiamando la responsabilita’ delle forze politiche e dell’intero Consiglio Regionale per affrontare tutti gli aspetti di questa vicenda non solo sul versante contabile e finanziario ma soprattutto per migliorare le ricadute sul servizio alla comunita’”.(AGI)

Cli

(AGI) - Como, 30 mar. - I risultati delle 22 gallerie italiane finora esaminate delineano uno scenario critico per gli automobilisti: mentre il 78% dei tunnel testati in Europa e’ stato giudicato positivamente, la quota dei promossi in Italia si ferma al 36% Nel 2009 ‘EuroTAP’ non prevede di effettuare test in Italia. Per questo Aci e Anas hanno presentato la proposta di un programma autonomo di test sui tunnel italiani. Tra i presenti il Presidente di Anas, Pietro Ciucci, che ha sostenuto come “entro il 2019 solo sulla rete Anas vanno adeguati 62 tunnel italiani della rete TEN ai requisiti imposti dall’Unione Europa” spiegando che tra l’anno scorso e il 2009 sono in corso o in programma “investimenti per 93 milioni di euro”. “Non possiamo tralasciare le altre 1.000 gallerie della rete Anas - ha aggiunto Ciucci -: stiamo effettuando un’analisi di rischio di tutti i tunnel e per le 103 gallerie lombarde sono stati gia’ avviati interventi di ammodernamento in project financing per un valore complessivo di 235 milioni di euro, con l’individuazione del concessionario di progetto”. I test, rigorosamente indipendenti, saranno condotti dall’ACI. Dal canto suo il Presidente della Commissione Trasporti della Camera dei Deputati, Valducci, ha rimarcato come all’Italia “servono tunnel sicuri. Testare, informare, migliorare. Per questo la collaborazione ACI-ANAS segna un percorso che deve essere condiviso da tutti, a cominciare dai gestori auto strali”. (AGI)

Cli/Car

(AGI) - Torino, 30 mar. - “Solo con lo sviluppo delle infrastrutture il Paese, in particolare il Piemonte, tornera’ a crescere”. Lo ha ribadito il sottosegretario di stato alle infrastrutture, Bartolomeo Giachino (Pdl) parlando con i giornalisti a Torino, a margine di un incontro sugli investimenti da attivare per la progettazione, la realizzazione ed il completamento delle opere prioritarie per il nord ovest, tra senatori, deputati e i presidenti di Confindustria di Piemonte, Mariella Enoc, Liguria, Umberto Risso e Valle D’Aosta, Giuseppe Bordon. “Le Confindustria regionali del nord ovest hanno chiesto alle istituzioni una serie di opere prioritarie come i due corridoi europei, i nodi metropolitani e il sistema pedemontano”. “Si tratta di priorita’ tutte nell’azione del governo - ha osservato il sottosegretario Giachino, perche’ questo governo e’ convinto che senza trasporti, senza investimenti infrastrutturali il paese non tornera’ a crescere. (AGI) Vai/Seg (Segue) 301321 MAR 09

Vai

(AGI) - Catanzaro, 30 mar. - Il tavolo di lavoro avviato nelle settimane scorse dall’assessore al Bilancio e ai Trasporti, Demetrio Naccari Carlizzi, e Trenitalia, rappresentata dal direttore alla Pianificazione industriale Valerio Giovine, ha prodotto i suoi primi risultati concreti. Rete ferroviaria italiana - annuncia l’ufficio stampa della Giunta regionale - dopo aver compresso al massimo i tempi di realizzazione dei lavori sulla tratta interrotta tra Mileto e Vibo-Pizzo, comunica la riattivazione per il 18 aprile prossimo di un binario, con positivi effetti per quanto riguarda il ripristino dei treni viaggiatori, sia regionali che di lunga percorrenza, senza limitazioni e deviazioni di percorso. Esclusivamente per il periodo che va dal 31 di questo mese fino al 18 aprile vengono operate alcune modifiche al programma alternativo della via Tropea per raccogliere le richieste formulate dalla Regione, sentite le Provincie e i comitati dell’utenza. In particolare e’ previsto un anticipo di 15 minuti per il treno 12652 tra Reggio Calabria e Lamezia, con l’ eliminazione delle fermate di Reggio Calabria Lido, Gallico e Catona e il conseguente anticipo di 5 minuti per il treno 12651da Lamezia, cosi’ da poter utilizzare il treno Eurostar 9372; l’anticipo di 25 minuti per il treno 12673 da Lamezia per Rosarno; l’assegnazione della fermata di Vibo Marina per i tre Intercity 507, Intercity 530, Intercity 589; l’assegnazione della fermata di Amantea al treno Intercity 728. Sara’ poi possibile per i viaggiatori muniti di abbonamento del trasporto regionale utilizzare, in via sostitutiva, i treni IC tra Reggio Calabria e Paola, per la tratta di validita’ dello stesso, senza alcun supplemento. Risultato ottenuto grazie all’impegno assunto dalla Regione Calabria di farsi carico dei conseguenti oneri finanziari. Il programma cosi’ modificato nasce dall’esigenza palesata dalla Regione di ridurre per quanto possibile i disagi per i pendolari legati alla fase di ristrutturazione della tratta Lamezia Terme-Eccellente-Rosarno. (AGI)

Red

(AGI) - Bruxelles, 30 mar. - L’Italia e’ pronta ad ospitare una conferenza conclusiva sulle tematiche delle grandi reti europee. A Bruxelles per la riunione dei ministri dei trasporti dell’UE, Altero Matteoli ha ugualmente assicurato il suo “impegno diretto per il rilancio delle autostrade del mare nel bacino mediterraneo e per rafforzare il progetto del corridoio 8 Bari-Durazzo-Varna. Un corridoio che consentira’ al Mezzogiorno di interagire con l’area orientale dell’Ue”. Durante il Consiglio trasporti del 9 ottobre scorso, Matteoli aveva suggerito l’idea di un monitoraggio delle reti transeuropee, verificando i prolungamenti di tali assi nei paesi confinanti, in particolare nel Mediterraneo e nel continente africano. L’idea ha avuto oggi il via libera dal Consiglio Trasporti dell’Ue: “Prende cosi’ corpo - ha commentato il ministro - un capillare lavoro di verifica delle reti Ten e di approfondimento di assi infrastrutturali al contorno delle stesse”. I ministri hanno parlato anche del ruolo delle infrastrutture per uscire dalla crisi. “Da questa discussione - ha spiegato Matteoli nel corso di una conferenza stampa - sono uscito con piu’ speranza di quanta ne avevo quando sono entrato. Tutti hanno parlato di rilancio della crescita con le infrastrutture. Anche la Francia che ne ha a sufficienza, e che mette in cantiere 2.000 Km di ferrovie”. Con 17,8 miliardi, tra investimenti privati, pubblici e comunitari, l’Italia fa la sua parte. Il ministro delle infrastrutture ha ricordato che all’interno di questa cifra, il 40% sara’ destinato alla costruzione di ferrovie al sud. “Noi vogliamo l’alta velocita’ - ha scandito il ministro - ma a Napoli si ferma. Se non si va avanti, sarebbe inutile fare il Ponte sullo stretto di Messina. E di questo ho parlato con l’amministratore delegato della societa’ chiedendo per il Sud delle ferrovie all’altezza dei tempi”. Oggi a Bruxelles, Matteoli ha chiesto anche piu’ flessibilita’ nell’esame dei progetti infrastrutturali. “Non per avere una deroga alle norme, - ha tuttavia spiegato - ma per le opere che vengono bloccate solo per ragioni amministrative”. (AGI)

Mpa

(AGI) - Como, 30 mar. - I risultati delle 22 gallerie italiane finora esaminate delineano uno scenario critico per gli automobilisti: mentre il 78% dei tunnel testati in Europa e’ stato giudicato positivamente, la quota dei promossi in Italia si ferma al 36% Nel 2009 ‘EuroTAP’ non prevede di effettuare test in Italia. Per questo Aci e Anas hanno presentato la proposta di un programma autonomo di test sui tunnel italiani. Tra i presenti il Presidente di Anas, Pietro Ciucci, che ha sostenuto come “entro il 2019 solo sulla rete Anas vanno adeguati 62 tunnel italiani della rete TEN ai requisiti imposti dall’Unione Europa” spiegando che tra l’anno scorso e il 2009 sono in corso o in programma “investimenti per 93 milioni di euro”. “Non possiamo tralasciare le altre 1.000 gallerie della rete Anas - ha aggiunto Ciucci -: stiamo effettuando un’analisi di rischio di tutti i tunnel e per le 103 gallerie lombarde sono stati gia’ avviati interventi di ammodernamento in project financing per un valore complessivo di 235 milioni di euro, con l’individuazione del concessionario di progetto”. I test, rigorosamente indipendenti, saranno condotti dall’ACI. Dal canto suo il Presidente della Commissione Trasporti della Camera dei Deputati, Valducci, ha rimarcato come all’Italia “servono tunnel sicuri. Testare, informare, migliorare. Per questo la collaborazione ACI-ANAS segna un percorso che deve essere condiviso da tutti, a cominciare dai gestori auto strali”. (AGI)

Cli/Car

(AGI) - Torino, 30 mar. - Per rilanciare l’economia del nord-ovest occorre far ripartire la realizzazione delle infrastrutture “ma per fare questo bisogna che le forze politiche, sociali e imprenditoriali siano piu’ compatte. Basta con le polemiche”. E’ l’invito del sottosegretario alle Infrastrutture, Bartolomeo Giachino (Pdl), rivolto intervenendo a Torino, all’Unione industriale, all’incontro tra i presidenti Confindustria Piemonte, Liguria e Valle d’Aosta con i deputati e i senatori delle tre regioni sul tema degli investimenti necessari per la progettazione, la realizzazione ed il completamento delle opere prioritarie per il territorio del nord-ovest.

“In questo momento l’unica opera importante finanziata dal governo e’ il terzo valico perche’ il progetto era gia’ pronto e definito - ha spiegato Giachino - per avviare i lavori occorre smetterla con le polemiche. Sono con le infrastrutture l’economia puo’ ripartire e si potranno creare posti di lavoro. Non e’ una questione di tempi perche’ bisogna agire rapidamente, come ho detto senza polemiche, tutti d’accordo. Ci giochiamo il futuro delle infrastrutture senza un pronto intervento”. Ad ascoltare Giachino anche i senatori Enzo Ghigo (Pdl), Luigi Lusi (Pd), vicepresidente della commissione Bilancio al Senato e Mauro Marino (Pd); e i parlamentari Giorgio Merlo (Pd), Elena Maccanti (Lega Nord). “Non vi sono dubbi sul fatto che il rilancio dell’economia, dello sviluppo, passino necessariamente attraverso il rilancio delle infrastrutture - ha osservato Luigi Lusi - e che l’assenza di una visione integrata del settore dei trasporti generi enormi costi per la collettivita’ e per il sistema Paese; ma e’ anche vero che questa assenza si pone in un contesto di mancanza di strategia di sviluppo del Paese. Fino a quando dovremo accontentarci di misure tampone non avremo speranza di ridurre il debito pubblico”.

“Il ritardo dell’avvio dei lavori per la realizzazione di molte infrastrutture e’ dovuto in gran parte alla sinistra massimalista che si e’ sempre opposta - ha sottolineato il senatore Enzo Ghigo - bastano due esempi: in merito alla Tav in Valle di Susa, e la vicenda delle discariche in Campania”. (AGI)

Vai/Dma

(AGI) - Catanzaro, 30 mar. - Nella sede dell’assessorato ai Trasporti del Comune di Cosenza, si e’ svolta la riunione, sollecitata dall’assessore Agostino Conforti e finalizzata ad un primo confronto con soggetti pubblici e privati sul progetto CosenzaMerci-City Logistic, pensato dallo stesso Conforti per una riqualificazione della stazione ferroviaria di Vagliolise. I partecipanti alla riunione hanno condiviso con l’Amministrazione comunale l’opportunita’ di dare seguito all’idea progettuale che consentirebbe alla citta’ di avere un’area logistica attrezzata per la raccolta e la successiva distribuzione delle merci provenienti dall’esterno mediante l’utilizzo di mezzi a basso impatto ambientale, dunque con conseguenti benefici per la vivibilita’ e anche per la mobilita’. Si e’ dunque convenuto di formalizzare un comitato tecnico che curi l’elaborazione del progetto, dando mandato all’assessore Conforti di richiedere anche l’intervento di Trenitalia SpA. (AGI)

Ros

(AGI) - Cagliari, 30 mar. - “Dai dati”, ha sottolineato l’assessore regionale al Bilancio e Programmazione Giorgio La Spisa, in rappresentanza della titolare dei Trasporti Liliana Lorettu, assente per impegni istituzionali ad Alghero, “emerge una forte crescita dell’aeroporto cagliaritano, con un incremento del traffico passeggeri e dell’indotto che potra’ portare sviluppo economico e occupazione in un momento storico che non e’ retorico definire terribile. Agricoltura e industria stanno affrontando un periodo molto difficile e siamo convinti che il terziario possa dare un grande contributo per la ripresa”. (AGI)

Cli/Rob/Cog