Trasporti

(AGI) - Roma, 30 set. - “Adesso si apre una strada concreta: il governo ha preso un impegno a rivedere la questione dei pedaggi che, ci tengo a precisare, non riguarda i romani ma i pendolari”. Cosi’ il sindaco di Roma, Gianni Alemanno, ha commentato l’approvazione dell’ordine del giorno per ridiscutere i provvedimento sui pedaggi contenuto nel decreto sui trasporti.
“L’approvazione dell’ordine del giorno alla Camera e’ importante e ringrazio tutti i parlamentari che hanno lavorato per questo”, ha aggiunto il sindaco che, sulla ipotesi di ‘regionalizzazione’ del Gra, proposta dal governatore Renata Polverini, ha ribadito: “Appoggio questa soluzione, l’Anas non e’ molto convinta ma se questa via sara’ praticabile e’ una strada maestra. Ad ogni modo ci sono molte soluzioni per far si’ che i pendolari non paghino questo balzello”. (AGI) Cli/chi/Rm/Bru

(AGI) - Roma, 30 set. - “Dalle Regioni e’ venuta una importante ed unanime assunzione di responsabilita’ contro il biotech nei campi. E’ dunque tracciata la linea italiana al Ministro delle Politiche Agricole Giancarlo Galan che a questo punto dovrebbe aver ben chiara la posizione da tenere, anche in sede comunitaria”. E’ quanto afferma il presidente della Coldiretti, Sergio Marini, nel commentare positivamente il voto unanime degli Assessori regionali all’Agricoltura che hanno respinto il provvedimento sulle linee guida nazionali sulla coesistenza tra coltivazioni geneticamente modificate, convenzionali e biologiche, nell’ambito del Comitato Agricoltura della Conferenza Stato/Regioni. “Agli Assessori Regionali, a cominciare dall’ottimo coordinatore Dario Stefano, va - sottolinea Marini - il ringraziamento dell’agricoltura italiana per una sensibilita’ ed una attenzione su un tema dove a farla da padrone rischiano di essere le pressioni esercitate dagli interessi di pochi. E’ bene ricordare che, oltre alle Regioni, - continua Marini - gia’ la Commissione Agricoltura del Senato si e’ espressa all’unanimita’ a favore della possibilita’ per l’Italia di vietare la coltivazione degli Ogm; che quasi 3 italiani su 4 non vogliono gli Ogm nei campi; che le Organizzazioni che rappresentano il 90 per cento degli agricoltori sono anch’esse contrarie”. Gli organismi geneticamente modificati (Ogm) “spingono - sostiene la Coldiretti - verso un modello di sviluppo che e’ il grande alleato dell’omologazione e il grande nemico della tipicita’, della distintivita’ e del Made in Italy. La scelta di non utilizzare Ogm non e’ quindi il frutto di un approccio ideologico, ma riguarda una precisa posizione economica per il futuro di una agricoltura che vuole mantenere saldo il rapporto con i consumatori. Su questa strada l’Italia - continua la Coldiretti - non e’ certo da sola poiche’ dopo il divieto posto anche in Germania si sono ridotti a soli sei, su ventisette, i Paesi Europei dove si coltivano organismi geneticamente modificati (ogm) con un drastico crollo del 12 per cento delle semine. Il drastico crollo nei terreni seminati con organismi geneticamente modificati in Europa nel 2009 conferma che nel coltivare prodotti transgenici non c’e’ neanche convenienza economica. Il futuro della nostra agricoltura - conclude la Coldiretti - sara’ nell’essere diversi e migliori e non omologati a quei sistemi produttivi che operano con strutture di costi per noi irraggiungibili. Il problema e’ non farsi copiare le nostre eccellenze e non replicare modelli che il mercato ha gia’ abbondantemente bocciato”.(AGI)

Red/Mao

(AGI) - Roma, 30 set. - Corsa dell’inflazione in moderato rallentamento: secondo l’indicatore elaborato dall’Isae “negli ultimi tre mesi, il tasso di crescita congiunturale dei prezzi, espresso in termini annualizzati, si e’ portato all’1,8% dal 2% del trimestre precedente”.
L’Isae commentando i dati Istat sul Pil osserva che sul piano congiunturale, la variazione e’ risultata negativa (-0,2%) per la prima volta nell’anno. “Tale risultato - spiega l’Isae - e’ stato determinato essenzialmente dai forti ribassi stagionali per i trasporti aerei e per taluni servizi legati al turismo e alle attivita’ ricreative, nonche’ dal calo dei prezzi per le comunicazioni”. Le altre principali voci dei bilanci delle famiglie, prosegue l’Isae, hanno registrato aumenti moderati o in linea con il profilo di crescita stagionale (come nel caso dell’”istruzione”); qualche spinta al rialzo piu’ significativa si riscontra per i prodotti alimentari.
Il clima delle attese inflazionistiche degli imprenditori che si ricava dall’inchiesta Isae “evidenzia un orientamento dei listini industriali in moderata crescita per i prossimi mesi, mentre le aspettative dei consumatori appaiono piu’ favorevoli e delineano una dinamica futura dei prezzi in rallentamento”. (AGI) Ila

(AGI) - Roma, 30 set - Riguardo alla sentenza di merito del Tar (la prima udienza e’ prevista per il 18 novembre, n.d.r.), Moretti si dice sereno anche se non sembrano placarsi le dure polemiche con l’Alstom. Il top manager ha infatti confermato l’intenzione di ricorrere alle vie legali e chiedere un risarcimento sia per il ricorso come anche per le dichiarazioni dell’Alstom sulla regolarita’ della gara. I francesi hanno infatti insinuato che gli ottimi rapporti con le Ferrovie italiane hanno subito un improvviso deterioramento dopo il contratto con la Ntv: l’Alstom e’ infatti impegnata a realizzare i treni ad alta velocita’ della societa’ guidata da Luca Montezemolo.
La sentenza di oggi, ha detto l’amministratore delegato delle Fs, “e’ un primo passo con il quale si dice che possiamo firmare il contratto come poi abbiamo fatto”. “Siamo altrettanto sereni per il giudizio di merito”. “Noi - ha precisato - parliamo, a differenza di altri, con toni moderati. Ci stupisce che altri (leggi Alstom, n.d.r.) usino toni ben diversi”. E ritirando fuori le dichiarazioni del presidente dell’Alstom Trasportation, Philipe Melier, che aveva manifestato dubbi sulla gara denunciando poca chiarezza soprattutto sul punteggio assegnato dalla commissione tecnica delle Fs per la valutazione soggettiva, rivelatasi decisiva per l’esito della gara, Moretti ha confermato che le Ferrovie stanno valutando l’ipotesi di avanazare una richiesta di danni. Definendo “false e inaccettabili” le accuse dei francesi, Moretti ha sottolineato che “meritano di essere valutate nelle sedi opportune” (leggi aule di tribunali,n.d.r.). “Noi - ha aggiunto - vogliamo essere rispettati. Se un’impresa italiana facesse delle dichiarazioni di questo genere verrebbe bandita dal paese”.
Riguardo poi alle obiezioni dell’Alstom che denuncia la secretazione di molti atti della gara, Moretti si e’ detto ” stupito”. “Abbiamo fornito al Tar tutti i documenti, in tutto il mondo ci sono dei segreti industriali: e’ stupefacente che un’impresa francese faccia domande del genere”. Rispondendo ai giornalisti che chiedevano quando arriveranno i nuovi treni, il top manager ha annunciato che saranno consegnati in “tempi rapidi”. “Stiamo gia’ lavorando, sara’ il treno piu’ innovativo del mondo, per questo l’Alstom ha partecipato alla gara, proprio perche’ credeva di poter migliorare la sua produzione”. Moretti ha, infine ricordato che per realizzare i nuovi treni sara’ utilizzato l’ingegno e il lavoro degli italiani: “E questo - ha concluso - non ci dispiace”. (AGI) Lda

(AGI) - Roma, 30 set - Via libera della Camera dei Deputati, con 268 si’ e 210 no (un astenuto, maggioranza di 240 e 478 votanti) alla conversione in legge del decreto sui trasporti che contiene, tra l’altro, un’accelerazione nella realizzazione degli impianti di rilevamento dei pedaggi per le autostrade e i raccordi autostradali di competenza dell’Anas.
Il provvedimento, gia’ approvato dal Senato in prima lettura il 22 settembre, prevede che la concessionaria pubblica realizzi degli impianti di rilevamento dei pedaggi per le autostrade e i raccordi autostradali entro il 30 aprile del prossimo anno. Il provvedimento si e’ reso necessario dopo la sospensione degli aumenti forfettari decisa dal Tar e, poi dal Consiglio di Stato.
Sara’ poi necessario un secondo provvedimento legislativo (Dpcm) per l’individuazione delle tratte da sottoporre a pedaggio. L’Anas ha fornito al Governo una mappa di 25 tratte che hanno caratteristiche autostradali (12 autostrade e 13 tra raccordi e tangenziali, n.d.r.) sara’ poi il Governo a decidere - in questa rosa - quali sottoporre a pedaggio e quali esentare.
Il provvedimento licenziato oggi a Montecitorio contiene anche misure a favore della Tirrenia, e altre norme tra le quali ? in materia creditizia - la riapertura dei termini per la sottoscrizione dei cosiddetti ‘Tremonti bond’.
Per quanto riguarda la compagnia di navigazione pubblica, che versa in una drammatica crisi finanziaria dopo il fallimento dell’asta per la privatizzazione, il decreto prevede di poter utilizzare temporaneamente le risorse destinate all’ammodernamento della flotta per far fronte alle esigenze di cassa del gruppo in vista della privatizzazione.
Il Ddl di conversione del decreto contiene anche norme di tutt’altra natura. La regione Puglia potra’ integrare la documentazione relativa al piano di rientro del servizio sanitario regionale. E’ poi previsto che non vengano aumentate Irap ed Irpef per quelle regioni che stanno attuando i piani di rientro dai disavanzi sanitari, a patto che i tavoli tecnici di verifica dell’attuazione dei piani accertino, entro il 31 ottobre, il venire meno delle condizioni che hanno determinato l’applicazione delle misure. E’ poi previsto che fino al 31 dicembre 2012 il Dipartimento editoria della Presidenza del Consiglio non dovra’ piu’ rimborsare Poste italiane spa per le tariffe postali agevolate di quotidiani, periodici e libri. (AGI) Lda

(AGI) - Roma, 30 set - La sicurezza stradale e’ un obiettivo sacrosanto ma se richiede dei sacrifici ai cittadini, come nel caso dei pedaggi Anas, almeno escludiamo le fasce deboli: i residenti nelle aree urbane e i pendolari, i lavoratori come gli studenti devono essere esentati. E’ quanto sostiene il responsabile Trasporti del Pdl, Angelo Maria Cicolani, che dopo la conversione in legge del decreto Trasporti - con le norme sui pedaggi Anas - auspica l’inserimento di una serie di facilitazioni per le fasce piu’ deboli nel prossimo Dpcm sulle modalita’ di applicazione dei pedaggi.
Dopo la conversione in legge del decreto trasporti sara’ infatti necessario un secondo provvedimento legislativo (Dpcm) per l’individuazione delle tratte da sottoporre a pedaggio e le modalita’ di applicazione. In questa sede il Governo potrebbe decidere di esentare alcune categorie di cittadini dal pagamento dei pedaggi Anas come i pendolari e i cittadini residenti che utilizzano autostrade, svincoli e tangenziali Anas (vedi ad esempio il Grande Raccordo Anulare di Roma) come percorsi urbani.
“Certo, per aumentare la sicurezza stradale e contrastare il grave costo umano degli incidenti - sottolinea il senatore azzurro - occorre agire sul fronte degli investimenti in nuove infrastrutture e manutenzione straordinaria delle strutture esistenti. E’ anche vero che alla luce della difficile situazione dei conti pubblici non e’ facile garantire all’Anas le risorse necessarie, ma se proprio dobbiamo imporre dei pedaggi sulle strade Anas con caratteristiche autostradali - sottolinea Cicolani - dobbiamo esentare i cittadini che utilizzano tali arterie come percorsi urbani come anche i pendolari: studenti e lavoratori che gia’ si fanno carico del disagio di vivere lontano dal posto di studio o di lavoro”.
E l’occasione per mettere a punto il sistema di esenzioni, conclude il responsabile Trasporti del Pdl, sara’ “il Dpcm che stabilira’ le modalita’ e le tratte sulle quali sara’ richiesto il pagamento del pedaggio”. (AGI) Lda

(AGI) - Roma, 30 set - Per la terza volta in pochi mesi, il Governo “mette le mani nelle tasche dei pendolari che, dopo aver subito un taglio di 4 miliardi di euro al trasporto pubblico locale e dopo la bocciatura della nostra legge per l’acquisto di 1000 treni, dal primo maggio dovranno pagare i pedaggi sul Gra, sulla Roma-Fiumicino, sulla Salerno-Reggio e su altri 1300 chilometri di autostrade Anas”. E’ quanto afferma il deputato e capogruppo del Pd in commissione Trasporti alla Camera, Michele Meta, commentando la conversione in legge del decreto sui trasporti e la bocciatura dell’emendamento presentato dai democratici che chiedeva di abrogare l’articolo 15 della manovra economica che autorizza l’Anas ad introdurre nuovi pedaggi su 1300 chilometri di autostrade e raccordi.
“E’ intollerabile questo scippo del diritto costituzionale alla mobilita’ - prosegue l’ex presidente della commissione Trasporti della Camera - fatto ai danni di milioni di italiani che, grazie all’ennesimo pasticcio di Tremonti e Berlusconi, saranno costretti a enormi aggravi di spesa nei trasporti senza avere alternative all’utilizzo dell’automobile”. (AGI) Lda

(AGIAFRO) - Pretoria, 30 set. - I conducenti di taxi sudafricani dovranno frequentare corsi di formazione e aggiornamento e sara’ lanciata una campagna pubblicitaria per persuadere le donne a entrare nel settore dei trasporti, come proprietarie di imprese o autiste. Lo ha annunciato il ministro dei Trasporti, Sibusiso Ndebele, in un intervento alla cerimonia per il lancio del ‘Mese dei Trasporti’, che si svolge annualmente a Durban, nel sud-est del Paese. Il ministro ha precisato che ai conducenti di taxi che frequenteranno i centri di formazione -istituiti soprattutto per aumentare la sicurezza stradale- saranno impartite lezioni di gestione aziendale e di tecnica di guida, mentre le donne riceveranno ogni possibile incoraggiamento a inserirsi nell’industria dei trasporti. Si stima, ha aggiunto Ndebele, che saranno circa un milione l’anno gli iscritti ai corsi che si terranno al dicastero. (AGIAFRO) Cli/Rm/Ral

(AGI) - Pescara, 30 set. - “Deve essere chiaro a tutti - ha detto Di Dalmazio - che dopo lo sforzo della ricapitalizzazione , e per questo ringraziamo l’assessore Castiglione, lo sviluppo dell’aeroporto d’Abruzzo deve essere condiviso con tutta la platea, perche’ se e’ vero che ci sono rotte turistiche e’ altrettanto vero che se ne contano altre a servizio del commercio e del business”. L’assessore Di Dalmazio ha quindi sottolineato la novita’ “dell’interazione con l’assessorato ai Trasporti, che consentira’ di migliorare i servizi a sostegno del turismo e dei collegamenti con le principali citta’”, e la necessita’ di una “sinergia produttiva con gli scali limitrofi”. “Non si chiude nulla anzi si apre”, ha detto l’assessore Morra. “Bisogna che ci si metta d’accordo con i grilli parlanti. In un anno e mezzo abbiamo fatto la storia dell’aeroporto. Si e’ cominciato con la ricapitalizzazione. Uno sforzo enorme con il sorriso, come hanno detto a Roma, e questo grazie alla fiducia dei tanti soggetti interessati, non ultime le Camere di commercio, verso la nuova classe dirigente della Saga e del settore Trasporti”. Quindi Morra ha continuato citando “l’aumento di capitale di oltre 1.400 mila euro della Saga deliberato dal vecchio Consiglio di amministrazione, la soluzione al problema sicurezza risolto brillantemente, anche per la salvaguardia dei posti di lavoro, e la pubblicazione dell’avviso per un nuovo direttore”. Per l’Assessore, quindi, non “sono giustificabili i toni allarmistici dei grilli parlanti dopo tante prove superate in cosi’ breve tempo”, e ha reso noto di aver chiesto al ministero delle Infrastrutture di “avviare urgentemente la fase istruttoria per l’allungamento della pista”. Il presidente della Saga, Carla Mannetti, ha sottolineato che “la vera novita’ e’ nel fatto che con un contributo notevolmente inferiore rispetto ai 5 milioni degli anni scorsi si e’ riusciti ad incrementare ugualmente il numero dei passeggeri, tant’e’ che i dati parziali del 2010 attestano l’aeroporto d’Abruzzo al sesto posto. La scommessa di questo consiglio di amministrazione - ha concluso Mannetti - sara’ pero’ il nuovo piano marketing 2011″. Il direttore del settore Turismo, Gianluca Caruso, ha infine sottolineato la novita’ d’impostazione del piano marketing che non “finanziera’ piu’ l’aeroporto tout court ma le rotte in regime di co-marketing, valutando il reale ritorno in termini di incoming”. (AGI) Com/Ett

(AGI) - Oristano, 30 set. - La Regione interviene in soccorso della Sogeaor per portare avanti la fase di start up dell’aeroporto di Oristano. L’assessorato regionale ai trasporti eroghera’ un finanziamento di un 1.600.000 euro per l’anno in corso e di 1.400.000 euro per l’annualita’ 2011. La notizia e’ stata ufficializzata ieri sera nella lunga seduta del Consiglio provinciale di Oristano, durante la quale il presidente Massimiliano de Seneen ha comunicato che la Sogeaor ha presentato un bilancio parziale al 30 giugno 2010, evidenziando una perdita di 2.500.000 euro da gennaio a giugno.
In discussione era l’ordine del giorno proposto dai consiglieri dell’Udc a sostegno dell’aeroporto, approvato con una serie di emendamenti.
Passato l’impegno della Provincia ad adottare tutti i provvedimenti ritenuti necessari per la prosecuzione dell’attivita’ di gestione dell’aeroporto, coinvolgendo le autorita’ regionali e le altre amministrazione pubbliche e private operanti nel territorio. Eliminata, invece, la parte concernente l’impegno provinciale a concedere finanziamenti sotto forma di prestito: cosa del resto improponibile, secondo il consigliere Mario Tendas, che ha sottolineato come la Provincia non sia una banca.
L’attenzione, comunque, resta rivolta soprattutto verso la Regione dove ieri mattina e’ stato anche il presidente della Sogeaor Giorgio Gaviano che ha partecipato alla riunione dell’organismo di coordinamento degli aeroporti sardi. Gaviano ha presentato il programma di sviluppo aeroportuale. Rinnovata la richiesta di ammissione alla continuita’ territoriale, vengono ipotizzate nuove tratte per la penisola, tra le quali Milano, ma anche per l’estero. Si guarda con attenzione, ad esempio, ad alcuni paesi africani che si affacciano sul bacino del Mediterraneo. Inoltre, il presidente Gaviano ha riproposto i progetti di collegamento legati al turismo religioso.
La Sogeaor, insieme alla societa’ di gestione dell’aeroporto di Alghero e’ stata l’unica ieri mattina a Cagliari a presentare i programmi di gestione aeroportuale, condizionati comunque da questa situazione di estrema precarieta’ legata alle insufficienti risorse finanziarie a disposizione e agli onerosi costi di gestione. A questo proposito da aggiungere che e’ stata rinviata al 12 ottobre prossimo l’assemblea dei soci della Sogeaor convocata per ieri con l’ipotesi di ricapitalizzazione. (AGI) Cli/Sol/Cog

(AGI) - Roma, 30 set - Il senatore Sergio De Gregorio e l’onorevole Amato Berardi, entrambi fondatori di Italiani nel Mondo, hanno consegnato alla Banca Rotschild di Milano l’offerta di acquisto per la compagnia di navigazione Tirrenia che e’ stata loro affidata dall’imprenditore italo-americano Antony Cerone. I parlamentari del Pdl erano accompagnati dai legali dello Studio Libonati-Jaeger, che continueranno ad interloquire con il Commissario Strordinario incaricato della procedura di dismissione.
“Antony Cerone - dice De Gregorio - e’ nato da genitori originari della provincia di Napoli, e per questo motivo guarda alla Tirrenia come ad una entusiasmante possibilita’ di investire nel Paese di origine dei suoi familiari. Negli Stati Uniti si occupa di logistica e trasporti anche marittimi. Dal punto di vista finanziario avrebbe potuto affrontare la vicenda da solo, possedendone i mezzi, ma l’intervento dell’onorevole Berardi ha fatto si’ che unisse le proprie forze con quelle del finanziere Abraham Morris e della merchant bank della American Marittime Association, Ama, specializzata nel mondo nella ristrutturazione di compagnie di navigazione in crisi”.
Una prossima riunione a Philadelphia dei soggetti coinvolti nell’offerta - si legge in un comunicato - fara’ il punto sull’attivazione della “due diligence” necessaria per approfondire i contorni della proposta di acquisto.(AGI)

Mal

(AGI) - Roma, 30 set. - Aspettiamo la decisione del Tar di oggi e aspettiamo il 18 novembre (data prevista per l’udienza di merito ndr). E’ quanto ha affermato un portavoce della Alstom, la societa’ francese che ha presentato ricorso contro la gara per i treni ad alta velocita’ delle Ferrovie dello Stato.
Vedremo cosa decidera’ il Tar, prosegue un portavoce del gruppo francese, comunque c’e’ la conferma che ci sono elementi da analizzare. E la stessa fonte fa presente che la firma del contratto con AlsaldoBreda-Bombardier (che ha vinto la gara) e’ legittima. (AGI) Lda

(AGI) - Roma, 30 set. - Nel secondo trimestre di quest’anno gli indici destagionalizzati del fatturato hanno segnato variazioni congiunturali positive per il trasporto marittimo (+10,2 per cento), per il commercio all’ingrosso (+2,2 per cento), per la manutenzione e riparazione di autoveicoli (+1,4), per servizi postali e attivita’ di corriere (+0,4) e per i servizi di informazione e comunicazione (+0,1); l’unica riduzione ha riguardato il trasporto aereo (-4,6).
Rispetto allo stesso trimestre dell’anno precedente, le variazioni positive piu’ ampie hanno riguardato il trasporto marittimo (+21,5 per cento), il commercio all’ingrosso (+5,8) e il trasporto aereo (+5,4); l’unica variazione negativa si e’ registrata nel settore dei servizi di informazione e comunicazione (-0,1).
Nel confronto tra la media dei primi due trimestri del 2010 e lo stesso periodo dell’anno precedente il fatturato e’ cresciuto nei settori del trasporto marittimo (+16,2 per cento), del trasporto aereo (+8,0 per cento), del commercio all’ingrosso (+3,6 per cento), dei servizi postali e attivita’ di corriere (+2,2 per cento) e della manutenzione e riparazione di autoveicoli (+1,7 per cento); l’unica variazione negativa si e’ verificata nel settore dei servizi di informazione e comunicazione (-0,4 per cento).
All’interno del settore del commercio all’ingrosso, nel secondo trimestre il fatturato ha segnato le variazioni tendenziali positive piu’ ampie nei comparti del commercio all’ingrosso di altri macchinari, attrezzature e forniture (+14,2), del commercio all’ingrosso specializzato di altri prodotti (+13,0) e del commercio all’ingrosso di apparecchiature Ict (+10,3); variazioni negative si sono registrate per gli intermediari del commercio (-2,8) e per il commercio all’ingrosso di prodotti alimentari, bevande e tabacco (-1,7).
All’interno della sezione di attivita’ dei servizi di informazione e comunicazione, i comparti dell’editoria, audiovisivi e attivita’ radiotelevisive e dei servizi IT e altri servizi informativi hanno segnato incrementi tendenziali pari, rispettivamente, a +3,9 per cento e +3,6 per cento; il fatturato delle telecomunicazioni e’ diminuito del 4,3. (AGI) Fra